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【EN改本田发动机】本田御用改装厂Mugen重启V型双缸发动机计划

本田不久前的“十大思域初”、“机油理财产品CRV”紧随其后。今天我们不谈这些,一起谈谈本田御用改装品牌的无限武健。

本田粉们提到“红色标记”、“红色头”等词,肯定知道这是高性能的象征。本田御用的高性能R & ampD部门无限武根的存在,是给本田所有车型带来“无限”的可能性,让各车通过无限武根的改造和调教,变得更加火热。

很多人认为本田和武汉MUGEN的关系就像奔驰和AMG一样,但实际上更接近父子的关系。当年本田钟一郎亲自打造了本田品牌,但深知世袭制度的弊端,毅然决定不把本田股份公司留给子女。

1937年,长子本田保俊为了延续和发扬本田宗一郎对赛车运动的热爱,为本田车型调整发动机,建立了制造高性能零部件的工厂——武汉武健,并取得了巨大成功。(简单来说,老人泡茶的工厂不给儿子,儿子自己创业,帮助老人换车赚钱。)。

简单介绍一下历史,现在开始今天的主题。今天想谈谈武汉穆根,但主人公不是汽车,而是武汉穆根制造的摩托车。

时间线是20世纪90年代后期,武汉MUGEN的工程师团队结合20世纪50年代英国摩托车风格和Cafracer风格制造了实验摩托车MRV 1000。

这款MRV 1000搭载了武汉MUGEN精心制造的高性能1000cc V twin发动机,用两个汽化器提供油,在5000转时可以引爆51.2马力的输出。但是,这辆车最终因为制造成本问题没有获得量产,最终只能成为武汉MUGEN的摩托车制造历史。

几年后,在今年的东京车展上,武汉穆根揭开了尘封的V twin发动机的历史,为全世界球迷带来了1400cc排放量的4阀V twin概念发动机。

这个概念引擎的出现也让本田球迷产生了一些兴趣,难道40多年来武汉武建真的要推出MRV 1400吗?

MRV 1400还很模糊。因为本田和武汉武建没有公布具体消息。但是,这款大容量MUGEN概念引擎的发布,完全可以说明武汉武健开始慢慢进入摩托车领域。不久“红旗”会出现在本田摩托车发动机上吗?(阿尔伯特爱因斯坦,北方探索)让我们一起期待吧!

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