【宝马7系D5】轻型/电子涡轮新型宝马7系列等更换方面

买了10万多辆家用汽车，客观因素往往占主导地位，谁分配高折扣无情地选择了它，画的就是现实；但是，如果购买豪华大型汽车，狗中混合的主观因素一定会更多。贵不要紧，但必须能承担多方面的作用，适合参加各种活动。国内大型豪华汽车市长/市场，奔驰S级标杆毫无疑问。要想在这个领域获胜，光靠价格战是不行的。毕竟与对手相比，S级售价不便宜，但销量最高，剩下的路只有提高自己的实力，关注未来。

新宝马7系列接近上市日期，新一代奥迪A8还需要时间，但关于新车的各种消息也不少。挑战标杆真的不容易。所以我相信车迷们也急于窥探新一代的“旗舰”。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《挑战》)当然，如果能出现更多挑战者，就像捷豹XJ成为搅局者一样，目前国内更多的等级将是S级/7系/A8之间的对话！

挑战标杆-" BBA "之间的"战斗"从入门到旗舰总是令人兴奋

新宝马7系：“技术”将成为最大的关键词

在市长/市场反馈方面，S级和最近紧接着宝马7系列被列为最大敌人不会过分。从设计感来看，很难想象谁能超越现金S级，新的7系外观装修带来的惊喜肯定会很大，但从技术含量水平来看，预计会有明显的提高。此前有报道称，宝马新一代7系将于6月10日在全球首发。揭开面纱是近在咫尺的。

宝马新一代7系使用了大量碳纤维增强复合材料(CFRP)，车辆比上一代减少了130公斤。车辆内部配备全液晶仪表盘、支持触摸/手势控制的第四代iDrive互连驾驶系统、添加自适应功能的驾驶模式、增强的驾驶辅助系统和遥控停车功能。如前所述，技术含量将成为翻拍的最大资本。

碳纤维增强复合材料应用于新的7系，这种材料首次出现在大型汽车领域，比钢材轻约50%，比铝轻约30%。另外，宝马将在新7系展示其自动驾驶方向的最新研究结果，为新车配备更多的驾驶辅助系统，驾驶模式也首次增加了“自适应驾驶模式”，导致了对新车技术解释的详细报道。

动力系统、插头混合动力出现在目录中是顺理成章的事情，预计新的7系今后将配备2.0T 4缸、3.0T 6缸、6.6T V12等多种汽油和柴油发动机。其中，现金740li N55B30系列单涡轮双涡发动机将被宝马集团代号B58B30的新一代3.0T直列6缸发动机取代，8档Steptronic变速箱也将升级。

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全新奥迪A8：动力系统有望脱颖而出（预计于2017年发布）

A8，是个中庸之选，它有自己的调调，并不扎眼也绝不是花瓶。新一代奥迪A8（D5）将采用全新设计语言，更多高科技设备以及配备电子涡轮增压的全新发动机会成为看点。全新A8基于MLB Evo平台打造，车身重量将相比现款降低，此外轴距有望进一步增加，其或将于2017年正式发布。

外观上，新A8将参考奥迪Prologue概念车设计元素，由奥迪新设计总监Marc licht主导设计，将拥有更大胆的造型。科技方面，新A8将搭载全新自动驾驶技术，技术融合了雷达传感器、超声波传感器、激光扫描仪以及高分辨率摄像头，并针对车辆周边环境进行实时检测，从而引导汽车在自动模式下驾驶。

【奥迪Prologue Allroad概念车】

此外，新一代奥迪A8还将在灯光技术上有所突破，新车有望搭载OLED（有机发光二极管）灯组或矩阵式激光大灯，这将使得新车拥有更炫的照明形式。内饰方面，新车内部将采用更多电子液晶显示屏，并提供手势控制操作，例如调节车内温度，切换电台等。

动力也将是奥迪新一代A8升级重点，新车将采用奥迪最新开发的电子涡轮技术，将搭载配备该技术的全新V6和V8发动机。同时旗舰车型所搭载的W12发动机排量也将由6.3L降低至6.0L，但最大输出功率和峰值扭矩相比现款W12发动机有所提升，传动系统匹配8速自动变速箱。

【2015款奥迪A8L 45TFSI实拍】

志在搅局--即使不能越过标杆，也要在这一领域风生水起

全新大众辉腾：解决好了定位问题，便能开拓新的可能（2016年底或者2017年推出）

挂标“VW”的大型豪车，这本身就是个比较疯狂的主意，毕竟大众集团还有奥迪，若辉腾完成了抗衡S级的任务，A8岂不是很尴尬？其实在国内，现款辉腾优惠幅度是很大的，也就是定位虽然相同，但辉腾与S级亦或7系实际售价有一定差距，而这种落差有望成为全新辉腾扭转局面的凭恃。

【新一代大众辉腾假想图】

关于全新辉腾，想必您能猜到其与全新A8同平台，也就是好多方面有共同之处：比如车身将采用大量铝制材料打造，动力方面将提供多种六缸或八缸发动机以及插电式混合动力系统，新车可能会使用摄像头和传感器监测路面情况，并能提示空气悬架视情调节，此外全新辉腾还可能加入半自动驾驶功能。

【除假想图，本页配图均为辉腾现款车型】

此前，海外媒体曾曝光过全新辉腾假想图，图中可看到全新一代辉腾车身依旧采用简约线条设计，前大灯组造型锐利，并融有条形LED日间行车灯。尾部方面，新车尾部造型圆润，同时尾灯组内部采用条形设计，其造型与前灯组相呼应，全新车型预计将会在2016年底或者2017年推出。

关于全新辉腾定位，近期有报道称下一代辉腾将成为“极舒适豪华”细分市场中一员，它可能拥有接近奔驰S级的舒适度。而2014年，关于辉腾将调整定位的消息也曾流出，称新一代辉腾在美国将会有很大定位调整，预计新车价格将在7万美元起售，作为参考，现代雅科仕在美国的起售价为6.15万美元。

凯迪拉克CT6：D级车国产，这种事倒是很少听说（或年内国产）

一直在讨论未来谁能与奔驰S级分庭抗礼，说了这么多换代车型，是因为脑中早已形成思维定势，长久以来不就是这些车型你争我夺么，难道还会有新选手加入？凯迪拉克CT6，这一阵营中的新晋车型，它是美式豪华在国内市场的终极诠释，且未来，您将能购买到“上海通用”标识的CT6车型。

凯迪拉克，足足有底气叫嚣奔驰的品牌，其目前最接近豪华定义的大尺寸轿车是XTS，但XTS较短的轴距以及前轮驱动构架并不符合典型美式豪华车型定义，CT6的到来，是作为全尺寸车型Fleetwood的后续。这个级别的民用市场中很久没有美国车身影出现了，CT6之于凯迪拉克的意义，不言而喻。

基于全新Omega后驱平台打造的凯迪拉克CT6，糅合了11种不同材质高密度铝合金架构，车身框架64%都是由铝合金材料进行打造，车重相对传统全钢车身减轻了90千克。此外，CT6配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等前沿科技。

CT6提供三种动力选择，其中最引人瞩目的是3.0L双涡轮增压发动机，最大功率为405马力（298kW），峰值扭矩为543牛米，这款发动机是目前市场上升功率最高的V6发动机。CT6采用长短臂多连杆前悬架和五连杆后悬架，配备后轮主动转向技术以及新一代MRC电磁感应悬挂等一系列领先底盘科技。

全文总结：目前并没有更多捷豹XJ的换代信息，至于现代雅科仕，虽然其全新车型将搭载更多先进科技配备，但与辉腾甚至是凯迪拉克CT6相同，其面临的是市场接受度问题。所以，能否盖过奔驰S级风头很大希望要寄托于即将发布的全新7系；当然全新奥迪A8同样具备看点，但其到来之日已是相对很长一段时间以后，那时谁能保证S级会停滞不前？毕竟惊为天人的创新，是长久以来S级最擅长的把戏。