【本田190x改装双刹车】新大陆本田CRF190L来了，会比CRF150L优秀吗？

今天新大陆本田发布了新车预告，我们可以从照片上清楚地看到CRF190L字样。显然，这是一辆基于190平台的拉力车。外国市长/市场本田也有拉力汽车CRF150L。那么，CRF190L是否和CRF150L一样优秀呢？

CRF150L简介

本田旗下印度尼西亚分公司生产的CRF150L在肖华制造的倒入式前叉上应用了NISSIN(日清)的刹车卡钳等，只是小排量摩托车的底盘配置，让司机享受真正的越野驾驶乐趣。

配备实际位移149cc的风冷SOHC 2阀单缸发动机的最大马力约为13ps左右，这个数字基本上与水冷125cc车辆相同，排气量也给人一种从低到旋转的扭矩很厚的感觉。因为是使用21英寸前轮、18英寸后轮的全尺寸越野车辆，所以坐垫当然可以有一定的高度。但是上车时冲击器的下沉量继承了CRF250L，因此在上车的瞬间可以期待良好的驾驶性能，可以说是真正的牵引车。(大卫亚设)。

关于CRF190L的猜想

CRF190L仍在动力上搭载190系列发动机，实际排气量为184cc的单缸风冷发动机也安装在新大陆本田CBR190X、CBF190R、CBF190TR上。最大功率12.4千瓦，最大扭矩16.3纳米，最大马力16.9ps .海报上看到的“动态美感”表明CRF190L正在强硬地走在设计上。这和那个位置一样。

油箱体积的增加也使CRF190L在续航性能上有很好的水平，本身该发动机的油耗表现就很好。如果是这样的话，增加油箱后，面对长途乘车，会更加放心。(大卫亚设，Northern Exposure)

此外，还提供了可参照风挡、手柄罩、CBR190X(例如减震、刹车等)的配置。作为CRF系列的车型，并不是国外CRF150L这样高配置的高规格。

CRF190L是新大陆本田190系列的扩展车型，预计具有比目前CBF190X更好的越野性能，并适当调整减震行程和轮胎大小。那么作为这个级别的同款车，CRF190L的上市多少要引起竞争，当然也会影响到自己的产品。(威廉莎士比亚、CRF 190L、CRF 190L、CRF 190L、CRF 190L)那么，CRF190L会成为更大的张力车型吗？欢迎在评论区讨论评论。