本田cb400与cb1000的区，干货看这篇!售价15.79w起，本田发布三款进口大排量新车，动力依旧缩水

上海车展开幕后，本田也揭开了多种新车的面纱，进口大宗Honda DreamWing引进了三种新的国内车型：CB1000R (19.38-20.88w)、CM1100 (15.89-16.99w)。国产中国排气量Honda Wing的CB400X和CB400F也出道了，但遗憾的是，两人没有首次公布售价。

先来看看三款大排量进口车型，它们在海外也都是刚刚更新不久，国内同步速度还是挺快的，CB1000R作为Neo Sports Cafe系列里排量最大的旗舰车型，高颜值、四缸动力、单摇臂、TFT彩色仪表、HSTC扭矩控制一个都不少，售价自然也是最高，标准版为19.38w，黑色版为20.88w，除了配色更个性之外，还多了铝制小风挡、水箱护网、后座驼峰、快速换挡等原厂改件。

CM1100的到来还是有些意外的，或许是看到CM300和CM500的市场表现还不错，让这台原本主打欧美市场的公升级巡航太子车，比我们预期的要更早到来。最大的亮点是基于“非双”的直列双缸发动机，同样分为MT手动变速和DCT双离合变速，售价分别为15.89w和16.99w，比ADV款的“非双”便宜不少。虽然在体格和动力上都比CM300和CM500饱满壮硕了不少，但是太过于一致性的外观，总觉得不太匹配它公升级的身份。

NSS 750也就是海外版的FORZA 750，售价方面没什么惊喜，和同平台的X-ADV差不多，只提供15.79w一个版本。但相比排量更小、售价更高的雅马哈TMAX 560而言，本田在继NSS350落后XMAX的情况下，又扳回一城。流线犀利的线条、自动变速箱、外置传动，结合了踏板的便利性与跨骑的运动性能，更适合公路巡航的GT车型。

三款首次引进国内的大排量新车都公布了售价，但动力部分相比海外版本还是依旧缩水，CB1000R最大功率变成了66.1kw，海外版是107kw，命运和当初的“火刃”差不多了。CM1100最大功率为59kw，这个还好，只少了5kw。而NSS750是三款里面和海外版相差最小的，最大功率为43.1kw，大约少个2kw吧。原因吗大家都懂，也不能全怪本田，反正车都给你引进了，能不能接受自己衡量吧。而车友们更感兴趣的两款中排量新车，也即将开启预售通道，届时估计会和之前一样，释放出一个高低价格区间来试探，具体细节我们下期再聊。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！