【化油器带加速泵怎么用】看到这种车辆使用方法后，我才知道别人的摩托车为什么用得那么好。(莎士比亚)。

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对摩托车车主来说，玩和修车是永远分不开的。要想自己的车好用、省油、操作性好，就要时刻注意自己的爱车状态，有异常的话要提前检查维修，平时也要根据爱车的特点使用，不要蛮干。

第一，不要用力加油门

很多朋友喜欢在启动后快速添加加速器，那种加速器发出声音的感觉，其实这种方法是错误的。这将导致燃料消耗增加、缩短发动机寿命等各种弊端。原因如下。

(1)启动时零部件之间处于干摩擦状态，猛加油门时发动机转速突然提高，磨损加快。

(2)猛加油门时，汽化器的加油针迅速上升，从主喷嘴喷出更多燃料，加速泵也相应喷出燃料，使混合物变厚，大量汽油在没有充分雾化的情况下吸入气缸，清洗墙壁的润滑膜，加重缸套和活塞的磨损。这也是这种坏习惯影响最大的地方。

(3)用力按下加速器时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受到的冲击(Impuise)严重，会产生剧烈冲击，甚至会导致活塞部分磨损、连杆弯曲等故障。

(4)猛压油门时，发动机转速突变，发动机其他附件可能会迅速损坏。

第二，保持低级的开始。

今天的摩托车都可以从高挡开始。只要能很好地运用半离合器状态，即使是最高级别也可以开始。有些车友为了追求高速，经常启动加速器高级位，这其实不好。变速器的结构设计因为每个齿轮都有一定的速度范围，所以配合驾驶有利于汽车的保养，从高齿轮开始，离合器和变速箱内齿轮的碰撞和磨损会加速。

三、离合器的正确使用

正常的习惯是抓住离合器果断地释放离合！抓住离合器果断，离合器摩托车才能快速分离，切断动力传递，减少不必要的磨损。离合器要柔软，动力才能顺利结合，车辆运行顺畅，各部件的冲击减少。

第四，保持中速行驶

摩托车都有经济时速，比如125一般在60公里/小时左右。你看的指南中的很多指标其实都是以这个时速匀速直线行驶测量的。设计摩托车的时候也是以这个时速为轴设计的。摩托车和发动机润滑条件、冷却效果、空气阻力、制动效果都在这个时速附近达到了最好的值，有助于保持经济时速、安全、省油、汽车的保养。(大卫亚设)。

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