【奔驰s280老爷车】特区“选美”香港老爷车会35周年庆典

2014年圣诞节前的那个周末，我从北京到了香港。这个时候去香港，我很清楚可能会面临“社会运动”余波的危险，但一方面朋友们的代购清单上可能包着木乃伊，但我来了。

为了一次难得的“选美”。

以往，我在圣诞节期间到香港的核心任务就是“拉动特区经济”，把积攒了近半年的消费力集中释放一下。但这次赴港因为一份特别的邀请函而变得有些不同。

为“选美”而来

周日一早，我如约来到位于中环的遮打道。前不久才被香港警方清除的护栏还堆积在地铁口旁。这让我想到了那份特别的邀请函。邀请函来自香港老爷车会，内文里确认了“年度老爷车庆典活动”的时间是12月21日，但地点有两个方案，A是按照每年惯例所占用的遮打道，而B是距离遮打道以北约500米的天星码头。当我走出遮打道地铁站，并一眼看到几十辆老爷车已经列队完毕时，才最终确认并不需要所谓的“Plan B”。

一位形象颇具圣诞老人气质的先生进入了我的视线，他正是前不久我在北京长城老爷车拉力赛上结识的Martin先生——香港老爷车会副会长。忙碌于组织活动他只是简单地跟我寒暄了几句，而我也终于踏上了这条与往日截然不同的遮打道。

事实上，今年的活动不仅是年度最优雅老爷车评选，同时也是香港老爷车会成立35周年纪念。在1979年，始创人Dick Worrall先生联同十八位老爷车爱好者聚首一堂，交流保养老爷车心得，并在翌年成立了香港老爷车会，当时，老爷车会是香港汽车会(HKAA)的属会，第一届会长Roger Burkhill先生也是香港汽车会的委员之一，其后，在1989年注册成为有限公司。

其实，香港老爷车会是一个非盈利性机构，主旨是透过定期举办各种不同的车会活动，例如：星期日游车河、把酒言欢、老爷车中国游、老爷车展览等，让会员欢聚一起，推广老爷车的文化，及互相交流收藏与保养老爷车的心得。

穿越时光来看你

作为香港每年一度的经典车展，这里必然有很多大陆少有甚至没有的昂贵经典车，但我最深的体会却是一种平易近人的老爷车文化。这里没有华丽的舞台，没有玄妙的灯光，没有乏味的形式，没有阻隔的围栏。在俱乐部几位元老的简单合影之后，主持人一句“尽情的观赏、尽情的品味、尽情的拍照、尽情的交流、尽情的欢笑”成了这场聚会最写实的开场白。

车主们精心保养自己的爱车是为了从评委那里获得更多的评分，而各种压箱底的装饰品则是吸引观众驻足的最佳利器。比如一辆上世纪90年代的黄色兰博基尼Diablo，它的仪表台上便放着在2013年参加意大利兰博基尼50周年巡游的纪念锦旗。再比如阿尔法·罗密欧Spider的车主酷爱橙色，所以不仅他的车是橙色，他的着装、眼镜、礼帽和鞋子也都是橙色。

当然，还远不止这些。从上世纪30年代的福特Model A、宾利4 1/4，到50年代的捷豹XK120、MG TD、奔驰190 SL，再到60年代的捷豹E-Type、法拉利Dino 206 GT、Mini、菲亚特500，还有70年代的宝马3.0 CSi，80年代的法拉利328 GTS，90年代的Lotus Esprit Turbo……

从街头走到街尾，这里仿佛再现了汽车百年的发展历史。造型从方形到圆形再到流线形，内饰从简单到豪华，动力系统逐渐变得精密、复杂且高效。后视镜的从无到有，仪表的日益丰富……

一场属于汽车的文化盛宴

在活动现场，当然少不了劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、捷豹、Lotus等传统英国品牌的经典车，但法拉利和保时捷还是成为了此次车展上阵容最强大的两个品牌。毫无疑问，这是各自品牌历史地位的生动写照。也正因如此，在众多车型中，跑车的发展历程呈现的最为清晰。

其实，香港车多路少，天气潮湿，并不适合收藏老爷车。但因为历史原因，这里的汽车文化深受英国文化影响。比如香港老爷车会，其最初的会员大多是外国人。他们把欧洲成熟的经典车文化带到香港，让我们了解到关于老爷车的车型、年份、产量、历史和保养等方面的知识。即使是三十多年过去的今天，无论是收藏老爷车的藏家，还是评选老爷车的评委，外国人仍然是这个圈子的中坚分子。

通过与一位评委交流，我得知，在今年展出的90多辆老爷车中，有30多辆参与了“最优雅老爷车”的评选。虽然今年所有参选“佳丽”都表现不俗，但与去年相比，竞争并不那么激烈。主要原因在于一些车主忽略了全原装的重要性（任何改装都会减分），另外也包括没带备车主手册、工具及历史档案等原因。

经过一整天严格的评分，1973年的保时捷911 Carrera RS 2.7和1968年的奔驰280SL Pagoda呼声最高。最终，因为后者经过彻底翻新，评审团认为其一定程度上失去了老爷车应有的历史痕迹，原汁原味之感不及全原装未经复修的911 Carrera RS 2.7。此外，另一个获胜的重要原因在于RS 2.7的稀有程度和历史地位。

16小时，这是我在香港停留时间最短的一次，但却是我在香港收获最为特别的一次。遮打道这短短200米的一段，我走了不下10个来回。面对这非常难得的汽车历史画卷，我实在不忍心浪费时间去购物，所有小伙伴们的代购清单我也只能原样退还了……

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