【宝马320高速油耗多少】实测宝马320i旅行版油耗，旅行车真的很贵吗？

新一代宝马G21 3系列途锐自2020年2月底发布以来，陆续体验过M340i xDrive途锐和330i途锐M Sport。

但是有趣的是，试驾还选择了全景天窗、黑色高光泽窗框、黑色屋顶架子(都是免费更换材料)、运动发动机声波模拟功能、360度环境碰撞视频功能、两个宝马工厂附加产品(屋顶架子、屋顶屋顶)

考虑到车的车顶储物箱等装置会影响油耗性能，试车组模拟了过去以非平均油耗路线乘坐320i Touring M Sport进行假日旅行路线的油耗测试，涵盖了海船风景和山线景色，也是相当受欢迎的旅行路线。

320i仍然以运动风格添加屋顶储物箱，提供更多功能

在看燃料消耗测试之前，让我们看看配备了很多附加设备的320i Touring M Sport与标准车型有何不同。事实上，330i和320i等级标配M Sport套件和m-sport套件，外观上与以前体验的330i型号没有太大区别。最重要的是，铝圈将转换为18英寸m型2-sport 790M铝圈，而不是330i，全景天窗是330i以上标准，此次320i试驾是另选。320i Touring M Sport标准车型将在窗框和屋顶行李架上分别免费更换缎纹铝窗框、铝屋顶架子和试车车，作为黑色涂层材料。

试车车特别选定的宝马工厂附加品包括屋顶架、屋顶储物箱，其中屋顶架前后各由一个组成，可安装在原车上的黑色屋顶架上，整合度相当高。汽车的车顶储物箱采用与车身相呼应的流线型设计，采用侧面开放式方式，两侧除了灰色装饰板和宝马工厂徽记火葬店外，还配有专用传统钥匙，可以上锁。

标准iDrive 7.0连接器；购买ConnectedDrive附加服务后立即实测

对于装修，iDrive 7.0接口、标准12.3英寸虚拟数字仪表、10.25英寸中央触摸屏组合、无线Apple CarPlay(包括2021年款无线Android Auto)和“你”语音声控功能、320i和Alcaa但是HUD汽车状态平视显示器、包括16个扬声器的464瓦Harman Kardon音频、手机无线充电、Sensatec皮质仪表台盖等都在330i以上。(以台湾市长/市场为准)

有趣的是，试车也在宝马C上作为选项提供。

onnectedDrive 云端商店的 2 项扩充功能。其概念最主要是诸多客制化服务车主可于在线随时选购扩充，等于车主可选择在线购买远程引擎启动、M 款跑车化电子悬挂(需为硬件搭载电子悬挂车型才可选配)、运动化引擎声浪仿真、360 度环景碰撞录像等功能，在在线商店注册购买后，透过无线软件更新技术（Over-The-Air, OTA）传输至车辆就能完成功能启用。

试驾车上选配的 2 项扩充功能，分别为BMW Drive Recorder 360 度环景碰撞录像功能、以及运动化引擎声浪仿真功能。

BMW Drive Recorder 360 度环景碰撞录像，可藉由全车前、后、左、右总计达 4 个的车外镜头录像，最长一次可录制达 40 秒的周围环境影片，而且影片中可包含日期、确切时间、当时的车速和 GPS 定位等详细信息。系统会在车辆刹停前数秒便开始启动录像(可进入系统设定秒数)。

至于运动化引擎声浪仿真功能，其最主要就是透过车内的音响系统，来提供不同的引擎仿真声浪，甚至也能配合不同的行车模式、而有不同的声浪。以试驾车为例，其就有依照驾驶模式、跑车型、平衡型、收敛型共 4 种模式可选，跑车型自然是模拟高亢热血的声浪，替驾驭时提供不同的氛围。

油耗测试

宝马320i Touring 搭载 2.0 升直列 4 汽缸涡轮增压引擎，并搭配 8 速手自排变速箱，可输出最大 184 匹马力与 300N.m扭矩，而根据能源局的资料，320i Touring 的市区油耗测试值为 8.2L/100km，高速油耗测试值 5.87 L/100km、平均油耗为 6.7 L/100km。

本次的油耗测试，路线规划的概念以周末假日出游为主题，从台北市出发，走国道 1 号接台 64 线、台 61 线至新竹南寮渔港，再转往台 68 线至新竹竹东，最后沿原路线返回台北市。就路线的特性来说，偏向于中速到中高速的油耗表现，总测试里程约 235 公里。此外，测试车有安装车顶行李箱，会增加风阻，对于油耗值一定有影响，不过，在这样的条件下，执行油耗测试，对于想购入行李箱的读者具有参考价值，特此说明。

测试结果:6L/100km

最后，在累积了 235.9 公里的测试里程后，测试组回到出发的地点，静置车辆 10 分钟，并且记录下行车计算机与 OBD II 的油耗值。行车计算机的数据为 5.8L/100km，OBD II 的油耗值为 5.95L/100km，两者与宝马320i Touring 的能源局高速油耗值 5.87 L/100km 相当接近。静置完毕后，实际以同一个加油枪、同一位加油手的方式，实施加油结算作业，油枪跳停之后，会再等 10 秒钟、再补一次跳停，减低油气回充误判的机会。最终，总计加入 14.13 公升的燃油，以里程 235.9 公里计算，实际油耗值为 6L/100km，刚好介于行车计算机与 ODB II 之间，而且是在有车顶行李箱的条件下所测试出来的，表现相当出色。