【宝马3系和x1性价比】价格差不多，宝马3系列和宝马X1怎么选？

价格差不多，宝马X1和3系该选哪个？一位网友问我的问题。他想用30万韩元左右的预算买一辆私家车。挑选的时候，最终被宝马X1和宝马3系纠缠在一起。

因为是私家车，所以本来更喜欢SUV，也就是X1，对比了3系后发现更高的3系和X1价格差不多，周围懂车的人都建议3系，陷入苦恼。

我给他的建议很直接。就是宝马3系。原因主要如下。

第一，3系提高了一个等级。X1是紧凑型SUV，3系是中级车。这种等级的差异实际上会显示出产品素质的差异。

最引人注目的是机器硬件的差异。X1来自UKL平台，最大的特点是先行者、宝马入门级机型使用的平台。3来自CLAR平台，与5系、X3等定位较高的车型共享，是前后驱平台。

用坊间的话说：“不是后乘的宝马不是真正的宝马。”说得有点过分，但有点道理。宝马可以通过操纵发挥优势。

另外，3系使用ZF 8级自动变速器，X1使用7级双离合器，3系的前悬架是双节段弹簧减振支柱，X1是最常见的MACPERSN，显然都是3系优于X1。

另外，相差一个阶段，意味着3系在隔音、滤镜等方面比X1好得多。

第二，性价比。这也是我们多次谈到的现象。这就是SUV车型的高溢价。在同一品牌、同一等级，SUV的价格会高于轿车，通常SUV车型的价格相当于高一个等级的轿车。

X1和3系就是这种情况。X1的25Li和3系的320i价格差不多，3系的配置更高。增加了8档自动变速器、自动停车、自动停车、自动停车、12.3英寸全数字仪表板等，X1只有在发动机上才有优势。全部是2.0T涡轮增压发动机，X1的功率调节高于3系。

考虑到它们的等级差异，意味着3系的性价比比X1高得多。

第三，买新的不买旧的。第三课去年刚上市，都使用了宝马最新的设计语言和技术。X1实际上接近换代，在设计和技术上赶不上潮流。更重要的是，一旦换代结束，老哥就会有较大的贬值，卖二手车会更不划算。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)

第四，3系就是宝马的精髓。在德系BBA，宝马以操作著称，其中3系操作最强。

第五，实用性方面，3系也不低。尺寸3系比X1大很多，所以在登机空间，前排和后排都有3系更宽。X1的优点只有行李箱空间。那个洞口更大。后座摔倒后可以放大东西。但是在实际生活中，没有多少东西可以放大。这种使用场所很少，买不到一辆宝马。每天用小卡车做。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

综上所述，我们强烈认为，在产品力、性价比、车型迭代方面，3系比X1更有价值。