【本田190对比bn251】新手入门老司机最喜欢的几套摩托车。

作为新入坑的毛友，人生第一辆摩托车的选择显得尤为重要。每当这个时候，很多新手车友都会无比纠结，这个也想买，到最后想买的，绝不是一见钟情。对于新手的摩托车，选择下面的车型，从很多方面综合来看都不差。(莎士比亚)。

铃木侯爵铃木“三剑客”

豪爵铃木在国内合资阵容中，第一梯队、本田、雅马哈途河车型太少，相反豪爵铃木的250阵容占据半壁江山，包括街车、拉力、模仿战三种类型、出色的工作品控制和口碑，很多新手车友都很关注铃木。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

豪爵铃木这三款车型来自同一个平台，除了外观上的明显差异外，动力平台和车架基本相同。

颜值最高的是仿制战GSX250R继承了铃木的跑车基因，是国内小型排量仿制赛车型领头羊。

以下是DL250典型的牵引车外形特征，但距离间隔太低，引起了争议。

新车里奇GW250虽然经典，但多年未开张的外观让人审美疲劳，较为老练的外观使年轻人不太感冒。

构成方面：GW250度围棋也会下一手。其他两兄弟已经换上了全LED仪表，但GW250的组合型仪表设计漂亮，个人更喜欢这种款式，三种车型都以ABS为标准。

性能方面：由于使用了相同的发动机，GSX250R的情况下，100公里速度9.3秒，速度140公里/h左右，牵引力和距离差差别不大，可以参考模仿数据。

参数比较：GW250/GSX250R/DL250

发动机类型：双缸、水冷、四冲程

位移：248mL

镗孔直径冲程：53.5mmx55.2mm

压缩比：11.533601

最大功率：18.4千瓦(8000r/min)

最大扭矩：23.4纳米(6500r/min)

燃料供应方法：智能电喷

变速器类型：6档往复

启动方法：电气启动

点火方式：电子控制单元(ECU)

制动前轮：盘式制动器ABS

制动后轮：盘式制动器ABS

轮胎规格前轮：110/80-17 M/C 57H

轮胎规格后轮：140/70-17 M/C 66H

长度宽度高度：2145毫米/2085毫米/2150 MMX 760毫米/740毫米/880 MMX 1075毫米/1100毫米/1295毫米

托架：1430毫米

准备质量：187千克/178千克/188千克

最小分离间隔：165毫米/160毫米/155毫米

座椅垫高度：780毫米/790毫米/795毫米

油箱容量：13.3L/15L/17.3L

Cf座右铭春风两兄弟

春风摩托车一直是国产摩托车的佼佼者，在颜值方面尤为出众。这也是很多新手毛友最着迷的地方。春风街车从一开始就走家庭化路线。这样做的优点是所有春风街车的外观都很漂亮。150NK和250NK在设计上有异曲同工之妙，但250NK看起来更具战斗化、细节化。

计方面更胜一筹。

说起春风肯定有人会说“漏油”的梗，小概率的偶然事件如果介意的话那也没办法，任何一款车都有缺点和不足之处，250NK在长度上比150NK略短，更加紧凑的车身凸显出很强的运动姿态。

性能方面：150NK和250NK排量差距摆在那，性能自然相去甚远。150NK百公里加速17.24秒，极速成绩110km/h左右，250NK百公里加速7.2秒，极速150km/h左右。同样是单缸发动机，车重相差9Kg，250NK强的不是一点半点。

配置方面：150NK是传统的机械指针+小面积LED仪表，好看但是科技感不强，250NK低配单色LED，高配全彩TFT科技感十足。另外国四春风150NK没有了ABS版本着实可惜，250NK则是高配才有ABS，低配同样没有ABS，这种安全性的配置一定要注重。

参数对比： 150NK / 250 NK / 250NK高配

发动机类型：单缸、四冲程、水冷 / 单缸 四气门、双顶置凸轮轴、平衡轴

排量：151cc / 249cc

缸径×行程：57.0mm×58.6mm / 72mm×61.2mm

压缩比：10.5：1 / 11.3：1

最大扭矩：10.7N•m/7000 rpm / 22N•m/7500 rpm

最大功率：8.8kW/ 8500rpm / 19.5kW/ 9000rpm

点火方式：ECU

变速方式：6档变速

燃油供给：EFI

仪表形式：机械指针+LED / 单色LED / TFT全彩

悬挂方式前: 倒置减震

悬挂方式后: 中置减震

制动方式：液压盘式 / 液压盘式+ABS

轮辋前: 2.5 x 17 轻合金 / MT 3.50 x 17

轮毂后: 3.50 x 17 轻合金 / MT 4.0 x 17 轻合金

轮胎规格前: 100/80R17 M/C / 110/70R17 M/C

轮胎规格后: 130/70R17 M/C / 140/60R17 M/C 63S

长X宽X高：2025mm×770mm×1070mm / 1990 x 780 x 1070 mm

车辆轴距：1360mm

车辆座高：775 mm / 795mm

最小离地间隙：150 mm

整车整备质量：142 kg /151kg

车辆油箱容量：10L / 12.5L

Benelli 贝纳利 四人王

贝纳利作为目前国产阵营当中，阵容最为强大的品牌，车型种类繁多遍地开花，新一代250系列包含各种类型摩托，颜值性能配置上都能令人相当满意。拥有拉力、街车、复古系列可供选择，是很多车友喜欢互相推荐的一大国产品牌之一。

在外观颜值这块除了BN251略显老气之外（新款已经发布），其他几款车型都是近两年的新款车。其中又以BN150S和幼狮250的外观尤为出众。

配置方面：除了BN251之外（新款为全液晶），其他三款都是大面积全液晶仪表盘，ABS防抱死系统除了BN150S其他三款都有配备。

性能方面：

BN150S百公里加速17.18秒，极速水平110km/h左右。

BN251百公里加速9.5秒左右，极速水平130Km/h上下。

TRK251百公里加速9.9秒左右，极速水平130km/h左右。

幼狮250参考TRK251，发动机是一模一样的。

总结以上几款车的售价：

豪爵铃木 GSX250R（30680）、DL250（32680）、GW250（26680）。

春风 150NK（乐趣10680、劲趣12680、12880） 250NK（标配15900、高配18900）。

贝纳利 BN150S（11980）小黄龙250（16800/18800）幼狮250（17900/19900）TRK251（17800/19800）。

综上所述合资车型的售价相比国产摩托略贵一点，国产车性价比高配置高。如果想玩的比较省心首选合资车型，如果想要在性能和个性方面有所追求，国产摩托提供的选择更多。

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