【2018宝马x1尊享型图片】开了三年宝马X1，最近换车，看好大众招商。老实说，差距真的不小

我人生中的第一辆车是2018年款宝马X1。当时买了xDrive20Li尊哥，也就是2.0T低功耗中配版，当初选择X1的时候主要看好那个牌子。虽然是初级豪华车，但不到30岁就能乘坐宝马。心里还是很高兴，X1。另外，不要把X1看成前面的车。但是实际驾驶还是很容易的。2.0T的发动机也很有力量，动力和操作都很满意。我还配备了及时的4驱动器系统。北方城市冬天冰雪多也不担心。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是车没有尽头。虽然我对这辆宝马X1的总体表现比较满意，但是底盘悬架调整比较硬，座椅也很硬，走烂路的时候不是特别舒服。后座坐垫短不是问题。因为家人的身高不是特别高，装修比较古朴，没有特别显眼的东西。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、身高名言) (威廉莎士比亚、哈姆雷特、身高名言)去年年底，儿媳怀了第二个孩子，看到家里还需要一个新成员，以后带父母出门X1有点困难，所以最近计划换6个或7个SUV，正好听说大众要上市，我和儿媳去商店。(大卫亚设)。

看了陶醉的第一眼，给人的印象是这辆车太大了。车长超过5米1米，车湾接近3米，甚至好像有一点MPV。全景的前脸设计仍然是大众一贯的风格，简约内见，中网以镀铬为亮点，下面是梯形银防护装置，LED大灯采用双透镜结构，看起来很耀眼。从侧面看，身体修长，车窗上方和侧裙位置有银色金属装饰，店里还装有电动踏板，开门时会自动弹出来，很高档。尾部的这辆车使用的是现在流行的穿透式尾灯，还有“大众牌下面的字”的设计。下面的双边排气口很宽，被银色包围，前脸远距离呼应。如果用两个字来描述陶醉的外观，那就是霸气。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)你知道吗？(《现代中文译本》，《现代中文译本》)。

来到车上一看，这次选择了豪华路线，车上使用了现在流行的双屏，物理按钮很少，大多数功能都可以通过屏幕操作。照明调节按钮也是触摸，电子杠杆的样式也非常小巧精致。就材料而言，控制台上覆盖着柔软的漆皮材料，仪表盘和门板上覆盖着皮革，中心控制台的中间部分使用了银色刷子金属面板和钢琴油漆面板，营造出了高档的氛围。另外，前排的储存空间也很丰富。保护架右边有带盖子的格子，可以放手机，下面有巨大的储存罐，可以放包等，辅助盒、手套盒也很深很宽，很实用。(大卫亚设)。

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至于空间，揽境标配的是6座布局，不过也可以选装7座，店里这台车就是一台7座的车型，第二排座椅支持前后调节，媳妇坐在里面试了一下，当座椅调整到最后，腿部空间已经不需要用几拳几指来衡量了，足足有一条小臂的长度，当然了，媳妇的身材也是比较娇小的，不过相信对于大多数人来说，这样的乘坐空间也足够用。值得一提的是，揽境的第二排中间地台不像以往的大众车型凸起那么高，所以坐三个人也不会感到局促。第三排相对来说空间要小一些，成年人临时应急没什么问题，但其实大多数买7座SUV的人，很多时间是用不到第三排的，都是放倒来扩充后备箱空间。

关于配置，店里这台车是2.0T高功率的低配车型，配置已经足够丰富了，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车这些主动被安全配置和驾驶辅助功能都有，另外像全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、30色氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些舒适性配置也都应有尽有，车机支持CarPlay和CarLife手机互联，使用起来很方便，前排还配备了多层隔音玻璃，关上车门之后车里的静谧性相当好。

最后来说说动力吧，揽境在动力上有三种选择，除了2.0T高低功率版本以外，还有一台搭载了2.5T V6发动机，最大马力299匹，不过如果是我的话，应该会选择2.0T高功率的版本，最大马力220匹，匹配7速湿式双离合变速箱，由于时间的关系，那天我们没有试驾，等到新车上市了打算再去试驾一波。看完实车之后，我和媳妇对这台车都非常满意，如果换车很可能就会选择它，以上就是我对于大众揽境的一些实际感受，大家如果有什么疑问，欢迎在评论区留言讨论，感谢支持！