【宝马3系多少钱一公里】测量7代宝马3系，平均每小时16码油耗8.9 l/100公里，1公里0.64韩元

“人生不能绕过三界”这句话足以概括宝马三界的市长/市场地位。从1975年到44年，经过6代车型，宝马3系成为了运动的代名词。第七代宝马3系今年6月在国内上市，上周我们有机会对新车进行为期一周的试车。

第七代宝马3系的外观装修更换个人认为非常成功。新车的整体造型延续了一贯的肌肉感，特别是车身线条饱满的立体感，这一代三系加入了更优雅的元素。而且装修方面的变化是引人注目的，可以说，技术感和豪华感不再是三界的弱点。

今天，我们不再过多地解释外观装修。主要谈动态情感、油耗和技术构成。

这次我们收到的试车车型是2020种325LixDrive M运动套装。官方指导价格为36.19万韩元。

作为长轴版车型，试车车的长宽分别为4829*1827*1463mm，达到2961 mm，驾驶空间方面，无论前后排，都非常宽。想买5系的部分客户也考虑买3系，这也不足为奇。

试驾期间主要以理想下班通勤为主。但是幸运的是，重庆的交通非常复杂，即使开车里程有限，也能在各种道路情况下充分体验新一代三系的性能。(威廉莎士比亚，美国作家)。

动力方面，新一代三系的加速器非常灵敏，无论是起步还是超车都很整洁。弯道上的表现稳定稳定，方向没有不必要的虚假。指哪一方。(威廉莎士比亚、坦普林、原动力、原动力、动力、动力、动力、动力)另外，到4859毫米车身为止，停在一些车库里比旁边的车辆长，但在狭窄的道路上掉头非常容易，优秀的转弯半径使新一代3系显示出足够的机动灵活性。

试车配有2.0T发动机和8AT变速箱，最大功率为135千瓦(184Ps)，最大扭矩为300N米，比市面上的2.0T发动机弱，但实际表现非常猛烈。

最令人吃惊的是燃料消耗。提到试驾时，手表显示剩下的里程是45公里，所以急忙加了200元的油，加了约28升。加油后，剩下的里程约为400公里，试驾6天后还剩149公里。在3系仪表板上，可以非常清楚地看到最近加油后的里程，即6天共跑166.8公里。也就是说，200韩元的油可以跑3系约315.8公里，这样的话，年费算好吗？另外一个数字也要关注。在整个试车期间，笔者的平均时速为每小时15.7公里，全程开着空调和收音机。在这种极端的道路情况下，7代3系的100公里油耗约为8.9L，跑1公里约0.64元可以说是优秀的。

不仅可以兼顾体育和燃料经济，而且这种车型在科技构成方面也毫不减弱。

到目前为止，仍然不满意的功能之一是，锁/解锁时不需要从包里拿出半天的车钥匙。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)试驾的几天，正好下雨，笔者的状态往往是：拿着雨伞，拿着书包，拿着雨伞，在女人的包里找钥匙是多么痛苦。但是，到车旁边两三米远的地方，三系按喇叭，打开灯，解锁门，回到正后视镜，门自动打开，这个仪式感觉到了100分。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

ff8d095cd7?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="554" height="415"/>

科技感的部分，这一代3系还有很多，联动双屏设计能够把中控大屏的导航信息投射至液晶仪表盘上，同时还能在抬头显示系统中投影，而且在液晶仪表盘和HUD显示界面都在实时提醒着交通路况。另外语音识别控制系统也能实现多媒体和对空调的控制，更为酷炫的就是手势识别控制系统了，能够依靠手势切换调频、调节音量、控制地图。

在安全辅助驾驶配置方面，这一代3系也很优秀。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳提示、360全景影像、自动驻车等也全都出现在了这辆试驾车上。只不过除了主动刹车、疲劳提示，其他功能还需要选装。

总的来说，第七代宝马3系的换代是成功的。针对中国市场，保留运动操控性的同时，车身、轴距都进行了加长，空间变得更加宽适，内饰科技感、豪华感倍增，整车的用车场景也变得更丰富：家用、操控、商务都能拿下。关键是油耗和动力还做到了很好的平衡。你怎么看待这一代3系呢？产品力很强，值得购买？目前市场优惠不大，持观望态度？

你怎么看待这一代3系呢？ 单选 0人 0% 产品力很强，值得购买 0人 0% 目前市场优惠不大，持观望态度 0人 0% 更喜欢其他品牌 投票