白色宝马1系看多了,黑色1系非常稀有,在北京站遇到这辆黑色宝马118i的时候一下子受到了关注。
短小精悍的宝马1系列搭配黑色,给人的感觉是车降低了很多,车也更时尚,更有运动感,很符合1系的定位。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)
这款118i是海外自有车辆,从构成上与国内销售的中规版有一定差距,总体上比国内版本配置低。但是配置低也没关系,价格也有一定的优势。
从汽车状态相似的同年同一辆宝马118i运动的维度来看,二手行情约为11万韩元左右,相比之下,北京站自营价格为10.58万韩元,与市价相差5000韩元左右。
对于二手车来说,汽车状态是最重要的,很多配置可以在后期安装,甚至车身颜色也可以更改。买二手车其实是看缘分的事。如果有很多要求重叠、卡片构成版的话,真的要用有限的生命无限等待。
还特别询问了配置安装。例如,这118i没有氙灯。如果改装高配的氙灯,包括2个解体车车灯,加上编程,花3000多几百美元就能得到。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),艺术品)所以,如果再买这辆车,自己改装电灯,总的来说,车价比市价略低。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)。此外,卤素灯在亮度和照明范围方面都足够有用,只是外观没有那么漂亮而已。
当然,这118i的汽车状况是关键。首先,汽车回到中国以来,一直在4S店进行维修,从车主的习惯来看,海外也是如此。从微博记录来看,车在4S店定期检查,部分消耗品也及时更换,以前更换刹车油、滑轮系统,清洗节气门、喷嘴、燃烧室,甚至在车主们卖车之前更换前后刹车和刹车,还有很多其他4个轮胎的轮胎花纹,车轮上有这么多消耗品,剩下的是下一个。
第二,车是13年8月注册的,目前里程只有7.5万公里,平均每年不到1万公里,使用频率低,所以整体装修很棒。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)车上的织物座椅基本上没有磨损,也没有脏东西。以前的大概率估计是戴手套使用的。
mg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/7333e53315dd4c3fa7d9399ab5b50ef1?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="360"/>这台118i配备的是电动手动混搭座椅,座椅一共有12向调节,其中10向靠手动,2向靠电动。不过不得不说宝马的运动座椅不论是包裹性还是支撑性都很好,而且坐垫还可以调节长短,对于大长腿很友好。
整个内饰最让我惊讶地当数它的方向盘,这是运动款的真皮方向盘,而国内的118i运动应该只配备了仿皮方向盘,在这一点上这台车的配置反而还要高一些。宝马方向盘的真皮摸起来非常细腻,握感粗壮,其实整个方向盘的手感非常好,摸起来就和丁字裤一模一样。
宝马玩家都知道,宝马方向盘的真皮很容易出现油光,但是这台车的方向盘虽然已经使用了7万多公里,但是方向盘的真皮依然是哑光状态,可以用准新来形容,我甚至怀疑车主此前一直在戴手套开车。
配置方面,日常实用的配置都没有缺席,“三大自动”肯定都有,自动大灯、自动雨刮以及自动空调。另外车子还有前后雷达,蓝牙音乐等等。
关于118i的驾驶感受想必就不用我多说了,在10万上下的预算中,它算得上是非常有驾驶乐趣的选择之一。这台车有着优秀的车况以及成色非常好的内饰,另外从价格上说,相比国内版本的118i它也有着一定的优势。
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