【奔驰s级15款】15年赔了200万！这台奔驰S级才是真正的掉价之王

今天这辆车可能是奔驰系统中最贵的车。它赔偿的钱现在可以再买一辆最新型的奔驰S了。

先来简单介绍一下这台车，03年的奔驰W220 S600 当年全办下来大概要200万左右吧。15年前的200万什么概念？那年我9岁，如果兜里有1块钱我都会高兴的不知道怎么花…

先大概介绍下，W220 (1998–2005)第8代奔驰S，由于大灯的造型设计比较像蝴蝶的翅膀，所以人们都俗称这一代奔驰S为“蝴蝶奔”这是虎头奔W140改款后的第一款S，较虎头奔变化较大，已经比较接近现代车的造型了。

左侧贴着S600尾标，曾经有多少热爱装13的人把自己的S280 S350 S500尾标换成S600，这可能也算最入门级别的改装了吧，哈哈。

侧面修长，车长5.2米，放在现在也不是个小车。侧面还是挺好看的。

车前后都标配倒车雷达

三角形尾灯，S600的后备箱是电尾门。从那个年代看算是高科技

打开发动机舱，一颗巨大的V12心脏，这是老款600发动机，不带涡轮增压，后期出过5.5T发动机，光想想就觉得跑的很快！(AMG的标为后贴的，也是为了装B)

主驾驶视角，奔驰的座椅调节永远在车门上，虎头奔也是，现在的奔驰也是，这点传承还是很好的，比较方便。

内饰基本造型与后来出的W221大概类似。满车的桃木彰显豪华！

老板座车门，门上有后排座椅调理，还可以调节前排，还有座椅通风加热，座椅加热，烟灰缸，点烟器，手动遮阳帘。

后排座椅一览，老板座小桌板，后排标配小桌板，座椅宽大，真皮打孔，坐着相当舒服。

后排唯一的“娱乐”一个小电视，放在现在相当鸡肋。因为是后驱，所以有传动轴，后排地板凸起一大块。

区别于普通版本，600的顶棚是麂皮的

正品AMG5辐轮毂，挺经典的。本来打算留着的，可是原车轮毂丑爆了，实在忍不了。

无钥匙进入，15年前啊，无钥匙进入，试问现在有多少车能做到无钥匙进去？

牛逼的大立标。虽然说有点土吧，但是在现在的高端车上也是普遍存在的，比如迈巴赫S，劳斯莱斯…

原车轮毂，见仁见智吧，反正我觉得丑！

ps：忘说了，区别于普通版本，600是液压减震，不是气动避震，底盘高低可调。

好了，说了这么多，这车到底值多钱？不要198万，不要98万，也不要8万！！现在只要6.5万！

用最少的钱体验最豪华的车…性价比我觉得还可以，抛开油耗(20挡住了)不谈的话！

好了，谢谢大家观看~

（图文来源老司机用户：辽B老车男孩）