本田踏板车发动机寿命专题之摩旅机车篇——（1）踏板系列

来，小希聊聊吧。最近几年，你可以看到很多滑板车出现在某旅行路上。很多骑手问为什么很多马友选择踏板旅行，不累吗？脸色没有脸色，就要无拘无束地生活。

我第一个摩托车就是踏板，踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具，很多人选择踏板，很多时候不追求颜值和速度，摩旅，在路上的感觉是最重要的，况且投入比较小，摩旅回来以后直接卖掉也划算，省了很多路上的预算，至于续航，在现在的318路上担心其实是多余的，踏板摩托车什么牌子好?踏板摩托车品牌都有哪些?

（1）本田佳御110是目前国内技术含量最高的踏板车型，集电喷、水冷、欧三排放于一身，在动力、噪音、操控性、加速性、发动机寿命、节油环保等方面实现了质的跨越，并且实现批量出口发达国家主流市场，代表着未来踏板车的发展方向。

（2）本田裂行，油箱容积6.4L，续航250公里不成问题，一款非典型的本田踏板，它打破了以往本田在中国市场的开发思路，超高的颜值、科技化的配置都让裂行与众不同。NCS发动机的加持，则为这台车添加了运动元素。裂行是一台个性非常鲜明的车，他与以往的本田车不同。在继承前辈优良血统的基础上，更注重运动性的开发。可以说他是国内125cc级别里的钢炮。PGM-FI电喷、联动刹车、液晶仪表、LED大灯、NSC发动机，维修维护使用成本低，这款车特别适合高低配摩友。

（3）第三个推荐雅马哈福禧125和巧格，40-50码区间，车整体操控感很好，提速感明显，和巧格同款发动机，平均油耗2个前后。福禧125的座垫舒适感强并且骑行时双脚可以很自然地合拢。刹车很稳定。8880的预算，雅马哈的品控绝对不用担心。新款的液晶屏也很良心。

（4）光阳ct系列，250，300都不错，舒适性高，储物空间大，颜值也不错。油箱容积基本在10升左右。光阳踏板摩托车吧，台湾技术，很成熟，式样多，有人说雅马哈和光阳哪个品牌好，雅马哈在国内的价格是有水分的，说实话个人感觉不如光阳，个人意见勿喷。

（5）力帆kpv150，最近kpv150热度很高，有人说力帆汽车都破产了，完全两个系统，不用担心，不过新车上市还是先等等，它完全迎合了一些喜欢踏板的摩友的口味，颜值可以说是拉力界的国产晓踏板颜值最高的。有点模仿本田踏板系列x-adv的味道。以后的摩旅路上肯定少不了kpv150的影子。

说实话有点写累了，其实可选择的踏板还有很多，宗申，想、标志，比亚乔，等等。既然选择踏板出行，续航，油冷风冷水冷这都不是担心的问题，除非骑青藏无人区的的时候需要考虑踏板的续航，摩旅路上无论骑什么车没有说一路骑到头不歇一歇的，再好的车再舒服的车隔两个小时也是停一停，所以担心发动机其实不用的。踏板一个人出行完全足够，电动车还有去西藏的你怕什么？两个人出行不建议踏板，非常不建议，短途还可以，长途是真累。摩旅倡导稳稳当当，安安全全，最美的风景在路上，终点不是目的！我们下期见！谢谢观看！