我的本田cb500f购买已经坐了3个多月的2500公里。作为骑摩托车30多年,拥有不到10辆摩托车的老车迷,怎么能不说感情呢?前段时间骑了很多年的gw250,3月转让买了一辆本田甲鱼,摩托车看起来小,但是大的不能换大的,好的鱼还可以,但是每天可以代步,但是确实不能满足摩托车远距离游玩的需求,排气量太小,想再买一辆大的。我喜欢宝马f800r,外观性能座椅高,我都喜欢,但是手慢。我去买的时候,这辆车在中国已经从泰山变成了德国版。(据说泰国版有很多问题),德国版的座位太高,f800r的高度不可能像泰国版那样低。我坐1米7的身高很难受。考虑到舒适性的安全问题,只能放弃。结果在大贸易车上绕了一个大圈,特别是高度适合我的也只有cb500f。
这辆车的优缺点如下。1.动力好。中低速很好。这辆车的发动机行程镗孔是根据1:1设计的,此外,2缸车,中低速扭矩充足,骑起来很舒服。时速100以下的舒适度会低于发动机行程波尔1:1.2的650级车。虽然高速比650级车高。
2.操控性很好,虽然排量和重量都比gw250大,但无论是骑行还是推行都比gw感觉轻快灵活,档位比gw滑顺清晰,刹车灵敏,ABS效果极佳.3.经济性很省油,我这2500公里在市区骑的比较多平均油耗还在3.5升,郊区公路也就是3升多点,续航能力400公里以上,非常适合长途旅行游玩。油耗跟gw250差不多,名副其实的650的动力250的油耗。4.质量好,做工精细,比本田佳御强,漆水硬度高,这点比gw强了许多,材料好,原地倒车N次,除反光镜松动外其他基本没有损坏,反光镜重很结实稍微有点划痕,杆有点变形,后来在虎钳上搬正恢复原样。缺点:1,后减震舒适性不如gw250,这车前后减震软硬都可以调整,开始我以为是后避震过硬,调整到最软也不行,经过分析认为应该是轴距比gw短的缘故,任何东西都有两面性,轴距短操控灵活但失去了直线舒适性,gw轴距长直线舒适性还是不错的;2,驾姿设计公路跑长途不如gw舒服,我过去骑的是第一批gw普通版(也就是海外版)驾姿偏重于公路车设计,分离式低把,脚蹬靠后,高速长途行驶比较舒服,cb500f偏重于街车驾姿设计,把高使身体比较直立,在市区骑比较舒服,但上了公路跑高速虽然也可以趴下,但不如gw低把脚蹬靠后的舒服。以上体会仅供参考
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