【宝马926】详细告诉2016德国宝马展，看越野王的传奇色彩。

在刚刚落幕的Bauma 2016(2016德国宝马展)上，梅赛德斯-奔驰特种车系列UNIMOK和赛托斯(Zetros)具有传奇色彩，吸引了国内外专家游客的目光。

联格观察团(Unimog)系列越野汽车分为千系列全地形越野车和100系列多功能设备，是一个出色的工程操作设备安装平台，具有卓越的越野性能和出色的上板定制能力。

尤尼莫克系列

环球100系列

优衣库天系列具有无与伦比的越野性能，可确保前轮驱动车速锁、爬坡45度、最大涉水深度1500毫米、门式车桥、车辆高度偏离地间隔(500毫米)等。广泛用于森林火灾、应急救援、油田勘探、公路铁路养护等复杂地形的专业工作。

尤尼莫克在建筑工地几乎不可缺少。U216/U218是小巧的入门级机型，U318- U530的性能和操作性更好。UNIMOK 100系列工作车动力丰富，速度范围广，发动机和变速器配置适合短途运输、重型机械和高速牵引。由于外形小巧、旋转半径大，操作非常灵活，可以在各种条件下安全牵引低层拖车，甚至可以连接双层拖车。

赛托斯(Zetros)出生于2008年，在奔驰卡车中用了很长时间才采用长发造型，填补了平卡车系列外的空白。对于赛托斯(Zetros)来说，它的越野性能无疑是最受关注的。奔驰技术人员结合几十年的越野知识和创新技术，为越野道路状态下的消防、救援、运输、能源开发、现场施工等极端任务开发设计了性能更好的赛托斯(Zetros)越野底盘和前轮驱动系统，以满足极端自然环境道路状态下的作业和运输需求。

塞托斯(Zetros)为了在越野时提高机动性和灵活性，降低车身高度，同时将驾驶室的中心放在前轴后面，轴载荷分布更加均匀，空齿轮和载荷都能顺利工作。

赛托斯(Zetros)外观相当强，不规则的进气格栅给人很强的视觉冲击。

发动机是决定越野车辆性能的关键。赛托斯的情况

在(Zetros)中，OM 926LA无疑是强大的“心脏”、240kW的输出功率和低速1300Nm的输出扭矩最能保证越野性能。现在，赛托斯(Zetros)有2轴和3轴版本。

2016德国宝马展结束了，但属于尤尼莫克和赛托斯的传说仍在继续。