20世纪80年代和90年代，国内能与新车铃木王GS125相媲美的只有本田王CB125T。
上次我们已经聊了铃木王GS125【一代神车：铃木王GS125】，今天我们再来说一说本田王CB125T吧，90年代日本的CB125T开始出口到其他亚洲国家。当时国内的一台CB125T要3~4万元，当年能骑本田王的绝对是土豪。后来嘉陵在国内生产，本田王价格有所下降，但普通老百姓也难以消受。2003年CB125T难以通过新的排放法规，在日本停产。2005年嘉陵也停产了CB125T，自此本田王就逐渐消失在人们的视野中。但大名鼎鼎的本田王不会被轻易遗忘，现在很多人还会搞一台CB125T自己做收藏，足见这辆车的魅力。今天我们就寻觅了一部纯进口的本田王，它已经不能启动，也很破了，我们想把它改一下。话不多说先看看神车的样子吧
车身保存的还是可以的精神灰尘太多
给它洗个澡澡吧
看发动机原装进口MADE IN JAPAN（日本制造），不废话了直接把它拆干净清洗打磨
一会功夫就拆干净了，开始把发动机拆开检修
发动机的真实排量是124cc
打开刚盖看看里面到底什么情况，气门已经磨损要换
中缸活塞也都要换，这是异步发动机哦，都检修好就开始喷漆吧
三星前叉，后叉都喷漆
车架也都喷好，等改装配件到了就改装上去咯
图片经过处理过了，不是原图了不好意思，经过20多天的切割电焊，全部完成
是不是比原来的新啦，好看啦
蓝看看原来进口的本田王照片吧
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