哈雷摩托和本田摩托车，干货看这篇!哈雷首次登榜！本田CB400X无缘用户最想购买车型？

北京摩展对我们的影响尚未散去，西安摩博会将重新开始。

不过进入会场前还是让我们回顾一下，过去一个月摩圈里发生的一些大事件和爆款车型吧！

在过去的一个月里“五菱造摩托”和“一车一票”将会对整个行业起一定的推动作用。而本田CB400X的陆续到店，也让车友们体验到了小翅膀加持下，国产化本田摩托车的魅力，当然我们期待已久的热榜，也出现了一些明显的变化。

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春风250SR凭借颇有寓意的换装，牢牢地坐稳了第一的位置不动摇。紧跟其后的是产能跟不上需求的奔达金吉拉300，而很久没有上榜的川崎Ninja400排在了第三，本田的CB400F和CB400X则霸占了第四和第五的位置，有种想慢慢蚕食内地市场，问鼎榜首的意味。

这里我们重点来看一下自主品牌的奔达金吉拉300，作为一个两万左右的入门级车型，它从上市之日起就具有较高的人气。

究其原因，主要就在于这款车的设定方向符合了大多数摩友的骑行需求，并且它还具有非常讨巧的外观和丰富的配置，再结合它紧凑的车身就表现出了优于其它同级车型的热度。

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上个月这一板块中本田摩托就占了三个席位。但随着国产跑车的不断亮相，春风250SR，豪爵铃木GSX250R，QJMOTOR赛250分别取得了不错的成绩，将CB400X挤到了第四的位置。无极300AC也通过全新的配色更改，获得了不错的人气，首次排在了第五位的位置。

这里我们必须说一下QJ旗下的单摇臂跑车赛250，在小编以往的认知中，钱江旗下的高端本土化品牌QJMOTOR相关车型，在人气上还是要落后于其它的主流品牌车型。

但反观它旗下的车型也有不少，现在看来有时候车型多，并不见得就是个好事情，要想提升车型的人气，还是要站在车友的角度，动用一切资源打造爆款，所以这次的赛250还是比较给力的。

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用户最喜欢的摩托车品牌是谁呢？请跟我一起喊本田……上次它还排在第四的位置，这次却摇身一变，排在了第一，将尊贵的杜卡迪直接挤到了第三，这个剧情反转虽然有点太快，但也合情合理，毕竟本田想的非常清楚，它的每一次操作就是来收割市场的。

至于雅马哈和川崎也是这一板块中的常客，但它们要想坐上第一的位置，还需要多加努力，尤其是在本田持续加码国内市场的前提下，如果还是迟迟不对中排量市场做布局，那么也是很容易被挤出品牌热榜的。

哈雷摩托一反常态地排在了第五的位置，这应该是该品牌第一次出现在本环节中。究其原因以太子车闻名于世的哈雷摩托，只要改变车型布局，也是很容易获得用户关注度的，当然价格方面再接地气一点，可能登上榜首也不是太难的事情。

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春风250SR又出现了，难道橙色的外衣就有如此之大的诱惑力吗？显然也不是，春风250SR之所以长久不衰，主要的原因还是在于这款车抓住了车友们的需求点，能够恰到好处的表现出它的自身优势。

而豪爵铃木GSX250R凭借出色的品质依然没有被其它的国产同级车型给打趴下。但随着赛250的到来，GPR250和赛350的即将上场，这款车是否能够守擂成功，还要看下一轮的厮杀。

至于排在第三和第四的川崎Ninja400和赛250，主要就在于它们的各方面表现还算不错，够满足不同预算下摩友们的需求。

而排在第五的为什么不是CB400X而是CM300就有点耐人寻味了。因为按理来说CB400X它的人气目前是高于CM300的，并且这款车的后期用途还会更广，骑行表现也会更为优秀，所以怎么CB400X没有出现呢？

小编思来想去原因比较简单，因为本田中排量车型之所以会火，主要还是价格，而CM300目前依然是本田摩托车中价格最低的车型，所以它不上榜，谁上榜？

以上就是6月份《哈罗摩托》APP亿万级大数据根据用户浏览量统计出来的实时数据。不过随着更多车型的陆续登场，未来一个月内，这个榜单还会出现翻天覆地的变化，所以敬请期待吧！