09逍客自动2.0油耗多少钱

[XCAR车辆原创]

刚来的路上平均油耗上升到9.3，白天车多一点的话，可以开8.5左右。“这是我见到王老师后他对我说的第一句话。

本以为刚见面我俩会是一阵寒暄，但这个理科男抛去了不必要的礼节，我倒觉得这样很好。今天的这位主人公，是一位逍客车主，关键词：80后，理科男，专注于数据，一切结论在没有数据的基础上都是白搭。而我，将会与这位理科男度过一天的采访时间。

王先生于2012年购入了这款逍客2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD，“当时裸车价格我清楚的记得是18.08万，再加上1.55万的税，全办完已经是20.42万。由于我的身材也偏胖，所以一辆SUV是我首选的目标，我觉得在当时看来，逍客的外形属于紧凑SUV里面比较圆润的一款，从外形来说非常讨好我。”

●无钥匙点火

“这款车的无钥匙点火系统与现在常见的一键式不同，它保留了拧钥匙的动作，符合我这种老司机的驾驶习惯，同时我可以把钥匙装在身上或者放在包里，而不需要每次都把钥匙翻出来，这对我来说是一个很大的便利。”

“小炮筒式的仪表，白色表底搭配红色指针，很好的治愈了我对仪表盘颜色的挑剔。中间的行车电脑能显示丰富的信息，我能够很轻松的掌握油耗数据，续航里程等重要信息。”

●全景影像、ECO经济驾驶模式

“中控台上的屏幕无论是尺寸还是显示清晰度都还是非常不错的，而且它被设计在一个比较高的位置，在驾车时看起来很方便，不用太刻意的低头，这也提高了日常行驶时的安全性。”

“由于我家是老旧小区，停车位很紧张，有时候道路两边都停了车辆，从中间过非常不方便，总是小心翼翼的。但全景影像给我带来了极大的便利性，再加上前后倒车雷达的协助，让我减少了很多不必要的刮蹭以及修补的费用支出。”

“平时开车我习惯打开ECO模式，这样系统就会通过合理的挡位控制来降低发动机转速，减少了不必要的燃油消耗，节约了使用成本。而当我带着家人去郊游时，经常会遇到一些上坡路，这时我就会关闭ECO模式以得到更充沛的动力。”

王先生讲述爱车逍客

●理科男更看重性价比

“在选购车辆车时我更专注于车辆的数据，比如空间尺寸，油耗，保养费用等这些真正跟我钱包挂钩的项目。买车之初我就与媳妇商量好，把钱用到刀刃上，所以买车费用定在20万出头。我认为最重要的是动力要够用，油耗要低，保养维护费用也不能太高，说白了就是要有很高的性价比。”

逍客官方保养周期及费用
周期项目	机油机滤	汽滤	空滤	防冻液	刹车油	转向助力油	变速箱油	火花塞	材料+工时费
1000	●	-	-	-	-	电动助力无转向助力油	CVT（无级变速）变速箱油终身免维护	原厂白金火花塞每10万公里更换一次	免费
5000	●	-	-	-	-				免费
10000	●	-	-	-	-				339元
15000	●	-	-	-	-				300元
20000	●	●	●	-	-				608元
25000	●	-	-	-	-				300元
30000	●	-	-	-	-				339元
35000	●	-	-	-	-				300元
40000	●	●	●	●	●				977元
45000	●	-	-	-	-				300元
50000	●	-	-	-	-				339元
55000	●	-	-	-	-				300元
60000	●	●	●	-	-				608元
逍客行驶6万公里的保养总费用：4710元
正时链条终身免维护
注：●：需要更换 -：无需更换
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

●三年油费及保险费用

“我的车开了三年，行驶已有4.2万公里，我算了下买车之后的费用，首先是油费，我每天上下班再加上接送媳妇大概有40公里，十天下来只需要250元左右的油费，4.7万公里的油费大概就是26000元，保险费用三年下来一共大概是18000元。”

●三年养护费用不到4000元？

“因为逍客1000公里和5000公里保养都是免费的，电动助力无转向助力油所以也不用更换，CVT（无级变速）变速箱油终身免维护，原厂白金火花塞每10万公里更换一次，正时链条终身免维护，所以我的保养费用只花了不到4000元。”

●逍客发动机为什么省油？

逍客搭载的这款2.0L发动机采用了热效率提高技术，可以带来更好的燃油经济性。同时它采用的铱火花塞体积较小，扩大了燃烧室外壳冷却的表面积，提高了燃烧室的冷却效果。同时它能产生比一般火花塞更大的电火花，延长了使用寿命，只需在10万公里的时候更换即可，这也节省了不少保养费用。

●节油动力两不误

“平时我开车属于比较温和型的，我不喜欢进行太激烈的驾驶，再加上平时我喜欢用ECO模式，所以我能得到比较经济的油耗数据。”逍客搭载的这台2.0L自然吸气发动机最大功率106(kW)，最大扭矩198 (N·m)，对于日常驾驶已经非常够用了。

●CVT无级变速箱

逍客搭载6挡CVT无级变速箱，整个换挡过程顿挫很小，非常平顺。CVT的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，可以实现更好的燃油经济性、动力性和驾驶平顺性，同时也降低了排放和用车成本。

●操控灵活又不失稳健

“这个方向盘手感真的很舒服！”这句话在我跟王先生一下午的采访时间里他说过不止一句。转向系统没有过多的虚位，每个动作车身都能给你积极的回馈响应。逍客的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架带横向稳定杆。底盘很扎实，调教趋于舒适。毕竟这还是一款针对城市道路行驶的汽车。

●逍客三年用车花费

“前阵子我让朋友找了个二手车评估师给我的车评估了一下，14.46万是他给我的价格。买车20.42万，三年油费大约是26000元，保养费用差不多4000元，保险费用大概是18000元，减去二手车价格144600元，我的三年用车花费大约在107600元。对于这个数据，我还是很满意的。”

编辑点评：买车之初，王先生就非常注重车辆的性价比，既要有良好的动力（至少不能太肉），同时又要拥有良好的燃油经济性，后续的保养费用也要亲民。通过王先生这位三年逍客车主的用车成本来看，逍客这款车性价比还是比较高的，面对这一份严苛的考题，逍客给了王先生一份满意的答卷。同时，自上市以来的八年时间里，逍客的市场保有量一直都很可观，这是相当难得的。

逍客三年用车成本