当前位置:首页 > 汽车

12年本田cbr600f5,干货看这篇!操控王者本田CBR600的诞生(F5)

CBR600RR诞生于2002年(2003年生产)

起初,作为工厂车参加了2002年的Moto GP比赛。

2002~2008年超级世界冠军赛冠军

后期获得了2010年和2014年冠军

到目前为止,名声大噪

到目前为止,CBR600RR共修改了5次

2003——2004

2003CBR600RR

这是第一个使用Unit Pro-Link后悬架和双级燃料喷雾(PGM-DSFI)的本田。这两个都是直接从本田的MotoGP中取出来的。

本田表示,采用其新的“空心精细压铸”框架技术,其中砂型铸造模具采用陶瓷内部涂层,使得五件式铝框架厚度从3.5毫米减小到2.5毫米成为可能。

2005-2006

06后摇臂特写

06款

2005年,CBR600RR进行了重大修改,包括新车身,调节的可完全倒置前叉,带径向安装的四活塞卡钳的盘式制动器,以及新的铝制车架,摆臂和后减震器。中频功率也增加了。这些变化以及对发动机和排气系统的进一步改进使CBR600RR的湿重下降了10.0千克

2007-2008

自2003年推出RR以来,CBR600最彻底的重新设计突出了全新的发动机,车架和车身,从而产生更小,更轻,更强大的CBR600RR,具有领先的功率重量比和无与伦比的性能性能.

本田设计师把重量作为重新设计的焦点重量从163.7KG降至154.7KG(无燃料)

在重新设计CBR600RR以获得更轻的重量和更高的性能时,本田的工程师们开始使用该发动机。全新的发动机比前代产品更小更轻,设计师使用了所有内部组件的精心定位,以减少电机的长度,宽度和高度,同时减轻了2公斤的重量。 2006年型号的动力装置。在独立测试中测得的马力增加到约105马力

框架相比06款 两轮轴距减少了22.5毫米

重点:

2008年6月9日,本田发布了一款CBR600RR原型车,该车型采用全新制动系统,品牌为组合式ABS,集制动,防抱死制动和线控制动系统于一体。组合ABS使用计算机控制单元来确保前后制动器使用的正确平衡,并且还控制ABS何时应该接合。该系统的设计旨在尽可能不引人注目,将ABS的参与延迟到最后一刻。生产2008 CBR600RR未提供组合ABS。

2009-2012

2008年9月5日,本田推出了2009款车型的修订版CBR600RR。其他变化包括对发动机的更新,例如其活塞,气缸盖和排气的变化,本田声称将在8,000-12,000转/分之间增加扭矩输出,在10,000转/分钟时扭矩增加3.5%。CBR600RR的发动机还获得了新的高阻阀升降器和继承自CBR1000RR的弹出阀系统。看起来与去年相同,除了在整流罩中间部分添加了一些额外的模制件,现在可以完全封闭离合器和变速箱,从而提高稳定性并降低噪音排放水平。虽然所有这些变化都涉及添加一些材料,但2009 CBR600RR的总重量仍与2008款相同。这是通过减轻发动机,排气装置和底盘的重量来实现的。

CBR600RR延续了2010年,2011年和2012年的车型年。

2013-2017

2013款RR包括新的12辐轮毂,改进的ECU设置和微调的冲压空气系统,以增加扭矩。它还获得了一款全新的Showa“Big Piston Fork”,并在新的车身上重新调整了后部震动。该模型在2017年车型年度继续保持不变。Mo表示虽然CBR600RR的性能规格,特别是马力,“即使对于中量级级别来说也非常温顺”,而且它缺乏最新的技术,如转弯ABS,牵引力控制和移动应用,它仍然是一种舒适和良好的操控性运动街上的自行车。

总的来说

F5从07之后才是真正的蜕变,小编估计2019年F5可能会改款发动机调校可能不再那么温柔

严禁转载,喜欢请关注我。

1.《12年本田cbr600f5,干货看这篇!操控王者本田CBR600的诞生(F5)》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《12年本田cbr600f5,干货看这篇!操控王者本田CBR600的诞生(F5)》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2796672.html

上一篇

【奔驰轿车正面图片大全】难以撼动的豪华标杆 试驾奔驰S450L

下一篇

【奔驰轿跑200c】首推C 260 L运动版,告诉你全新奔驰C级如何选最合适

12年本田cbr600f5,干货看这篇!12年本田CBR600 F5

12年本田cbr600f5,干货看这篇!12年本田CBR600 F5

12年本田cbr600f5相关介绍,...