提到保证率时,我们经常想到丰田旗下的几辆车,其保证率真的高得惊人。

实际上在汽车领域,除了个别的车型以外,我觉得99%的车都是赔钱货,只不过看你赔的是多还是少了。而今天说的就是大家常见的两个汽车品牌——奔驰和宝马。这两个汽车品牌在国内的影响力我想我不必多说,毕竟基本上已经成为豪车的代名词,虽然豪车有很多,可是貌似至今还没有谁能在大多数人心中树立这样一个地位。至少大多数人在稍微有点钱之后,可能第一时间想的就是买辆奔驰或者宝马吧,这点是很难得的。

最近有个朋友的宝马5系行政版要出手,价格低的吓人,当时突然觉得是他的车的问题,还是整个行业就是如此呢?我一下午跑遍了整个二手车市场,几乎谁家有奔驰、宝马我就过去问问价格,当然,整个价格肯定不是底价,但是却找个一个相当的规律,那就是奔驰、宝马的保值率真的有点低,就像有人说的那样,而且在本地市场发现一个问题,那就是5系或者E级以上的车型的保值率似乎更低,当然,这可能只是本地的一个现象。那么为什么会出现这种情况呢?

第一个原因:豪车不保值

这点相信大家都明白,就像前文说的那样,豪车的保值率本身就低。而像奔驰E级或者宝马5系以上的车型,在正常情况下保值率就不是那么高,当然虎头奔有时候因为特殊的意义反而挺值钱。但是大多数车型来说,保值率都不是那么高。尤其是像奔驰或者宝马这类超过一定价位的豪车,往往是身份的象征,而不是保值率这件事。所以,买这类车的人实际上也没有太多人考虑这件事,结果也就造成了奔驰宝马比较好的车型反而没那么保值。不过我个人觉得一般这种车有一点好处就是车况保持的都不错,当然如果经过4、5手转让的话,那么就要注意了,单纯的一手车还是很不错的。

第二个原因:买的人少

如果说奔驰、宝马的豪车买的人多,但是在二手车市场反而没那么如意,哪怕相对来说就爱个并不高,买的人也没有想象中的那么高。这里分为两个部分来谈,第一个是有钱人不愿意买,毕竟买的起宝马5系或者奔驰E级以上车型的人实际上并不是那么差钱,再加上对于二手车的不放心,很多人根本就放弃考虑二手车这件事了,反而没那么好卖。而第二个则是穷人玩不起,这里不是说开不起,因为像纳智捷大7SUV都有人开得起,这车怕什么呢?实际上很多人是养不起这样一辆车,这种车在后期的维修和保养费用上是非常贵的。就像有网友曾经说过,当你花了几万块钱买了辆二手豪车,在你修车的时候,你就知道为什么它是豪车了,所以很多时候,不是买不起,而是修不起、养不起,所以买的人反而少了很多。

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