年轻人的世界总是转不了三界。不久前,一位车迷私下里说:20出头,家用品牌车型也不太喜欢。最近执着于宝马318i。显示版在外观和装修上都和320差不多。试驾过这辆车。可以看出,1.5T位移足够。三缸发动机也是宝马。等级确实和大众一样。

事实上,在这种情况下,个人也很尴尬。这辆车的3缸容易颤抖,小位移动力下降,没有多大意义。就像这些粉丝自己说的,三缸发动机也是宝马。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但是你要说这辆车的性价比到底高在哪里吗?除了品牌,真的说不通。

这款宝马318i目前需要在36万韩元左右着陆,新的3系谍照已经出了很多,所以这一代的优惠还是很大的。汽车的价值不值得买。相信大家心里都有数。我们只是从电车布置上做一个简单的分析。(汽车)。

318i的前脸设计也是家族式的。LED天使眼大灯、双馨吸气格栅、前面雾灯都有。标准轴板的长度只有4643毫米,对于普通私家车来说,肯定有点短,但由市内个人代理就足够了。车内座椅材质是仿皮,有运动风格和高低调节,主副驾驶员是电动调节,有标准座椅记忆功能,整体控制和手刹都和320一样。这两辆车最大的区别还是在于排量。(大卫亚设)。

俗话说“宝马不运动,M没有宝马”。很多人买宝马3系的时候喜欢那种运动和操纵。宁愿多花几万块钱选M运动服,这款宝马318i没有M个性化的套装,汽车方向盘也一般,没有T形方向盘的宝马总是让年轻人失望。

但是从另一个角度来看,我很高兴这辆宝马仍然有鸡腿手柄和手刹。宝马最经典的几个配置是天安大灯、双馨烤架、T形方向盘、鸡腿手柄,是全车的标志。另外,318匹配也是8AT变速箱,所以除了动力弱以外,最好控制一下。

宝马的制作被奔驰和奥迪车主否决的原因是,高配版320已经被皮质包裹,可惜低配版还是硬塑料。中心也只有6.5英寸,标配定位交互和蓝牙功能。整个台面的工作和材料确实一般,硬塑料和塑料板相结合,第一印象不好。

电车的主要组成是防爆轮胎、发动机停止启动、电动天窗、一键启动、整体车窗一键上升。

虽然是标准轴版车型,但318的车内空间完全可以用,后排整体会摔倒,但宝马毕竟是运动型车,舒适度肯定不如奥迪和奔驰。这一点不能改变。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)另外,车门扶手和整体材料也以塑料为主工作,不如家用汽车。

这个1.5T位移的三缸发动机最大马力136匹,最大扭矩220雨米,最大功率100千瓦,100千瓦加速需要9.2秒,但综合油耗只有7.5个左右,三缸机器最不能避免的是抖动问题。

最后,谈谈个人对这辆车的看法,首先宝马的品牌影响力是毋庸置疑的。同价位宝马318与大众迈腾本田雅阁一起停放,女同事将乐意上宝马。但是作为可用汽车的主人,这台1.5T发动机真的令人失望。动力不如君威的1.5T。实用性和性价比,凯美瑞、雅阁、迈顿、君威都比它好。另外,如果36万韩元左右的价格追求动力,凯迪拉克和Infinidi也会更适合你。

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