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车肯定是好车,但价肯定不是好价,本田发布2021款佛沙125

本田发布了《FORZA》系列最大排放量的新车FORZA 750,吸引了全球车友们的目光,表示雅马哈TMAX 560“梁王”的地位没有保障。

然而本田的冲击并不止在大排量踏板车上。“佛沙”系列最小排量的车型FORZA 125也同期完成了2021款更新,一大一小加上之前的FORZA 350,本田已经全面完成了高端踏板车市场布局。

FORZA 750和350这些天已经多次介绍,大家都比较熟悉了。那就来看看FORZA 125吧,首先别看排量小,它的定价也达到了5000欧元级别,折合rmb约3.9w。不要觉得惊讶,主要原因它是针对欧洲驾照的特供车型,定位也不是PCX150、NMAX 155这些买菜跑量车型,而竞争对手是雅马哈XMAX 125、川崎J125这些更高一个级别的车型。

动力先不谈,就外观和配置而言,新车确实有卖这个价的底气,它与FORZA 350共用了许多平台技术,同样换装更符合空气力学的车壳,视觉上也更加动感犀利、时尚科技。配置上TCS牵引力、前后ABS防抱死、怠速启停、电动风挡、紧急制动双闪、USB充电接口、可遥控尾箱开启的无钥匙启动等等。可以说2021款FORZA 125就是全新FORZA 350的“套娃”版本,不过这台125cc摩托车的重量,同样是350cc级大绵羊的水平,达到了161kg。

动力来自一台eSP+技术的单缸水冷四气门发动机,最大马力12匹,最大扭矩12.2牛米,设计最高时速108km/h。动力表现在125cc里面的确很强,并且它的油耗表现也很本田,百公里只需2.3L,配合11.5L的油箱容积,续航接近500km,比神车PCX 150的两气门发动机含金量更高。

车毋庸置疑是好车,但价肯定也不是好价,不过对于国内车友来说,对于FORZA 125的需求并不是很迫切,因为即使引进5w左右是跑不了的。所以当务之急是先把PCX 150给加上ABS,把FORZA 350进快本土化生产上市,FORZA 125就让它在欧洲和XMAX 125打擂台吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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