【摩托车化油器有电路吗】摩托车在高速上突然发不出速度，仔细拆开一看，原来是这个小东西引起的灾难！

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作家：宋生空谷

前几天，经常保养摩托车的黄师傅把自己的爱车载到我们店里，说这几天只能跑中速，没有高速，不知道是什么原因。(莎士比亚。)(摩托车。)

黄师傅是符洛娲的三轮摩托车，这辆车一直在我的地方保养，改装了智能点火器和汽化器，性能一直很好。我对这辆车的总体车况比较熟悉。

出了故障，先试车是必然的步骤。接车后开始试车，启动容易，怠速正常，加速到中速以上时，发动机突然开始有弹出的感觉，转速明显下降。

根据发动机表现出的症状，判断点火器高速有单火现象，或者汽化器的部分气孔堵塞，无法供油。

于是解开高压帽，在火花塞尾部试火。启动后，逐渐加速到中速以上，突然冒出来，火花一直亮着，没有发现单鞋现象。这样就排除了电路问题，那似乎只能是欧元。

所以全面拆卸和清洗汽化器后，同时更换了MSC白金火花，结果故障依然存在。

这真奇怪，经验判断好像还有不能照顾的地方！如果想尽快找到故障，最好少走弯路，或者用示波器采集波形找到。

首先采集点火波形。

波形正常，接着采集扳机和进气压力波形。

波形形状、参数和位置关系正常。加速器越来越大，出现故障波形。

转速在6000转以下是正常的。打开这个加速器，达到6000转，转速下降到约3000转，然后再慢慢反弹，再重复一次。(莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)。

转速下降时，进气压力波形显示为稀薄状态，但故障仍然锁定在汽化器上。再次仔细拆开检查汽化器，故障浮出了水面。

原来油针的卡磨损了，油针掉了下来，高速时混合物变得稀薄了。以前清洗的时候，在这样的小地方怎么能注意到呢。只有锁故障，确认故障在汽化器上，仔细找找才能发现问题。重新找到卡，固定流针，重新安装汽化器进行调试，解决问题！

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