NEX KA网友问:30万以内的SUV选择有多少?2.0T翼虎怎么样?不考虑日韩,主要看美系和德系,但总觉得途观不靠谱。

NextCar网友答:

羡慕楼主啊,我也想买SUV可惜没米, 30万以内要是不考虑日系确实没什么选择了,翼虎这车从上市就卖的非常火啊,途观我也确实不看好。之前以论坛车友的形式报名参加过一个垂直网站的翼虎试驾活动,我可以给你做个分享,可能也不太全面,但是是我的真实感受。

1.N人忠告

  1. 翼虎的加价问题还是很普遍,这种行为真心不厚道,不推荐加价提车。

  2. 翼虎做工和用料比较粗糙,长安这里只占一部分因素,因为见过美国原版的做工也没好到哪里去。 但是长安造车大家心里都明白。

  3. 四驱系统比较鸡肋,不能说没用,只能应对简单的脱困或者越野路况,在特技桥的展示时,翼虎还从上面掉了下来,有兴趣的可以去搜搜视频。


  4. 翼虎SYNC人机互动系统特别不好使,触控感受很差而且内核处理器速度比较慢,你要是指着它肯定得追尾,操作极其费劲。而且福特的娱乐系统之前因为缺陷被召回过,底下介绍的时候我再详细给你说吧。

  5. 断轴事件最近也是沸沸扬扬,厂商官方解释是操作不当的个例,但是目前看已经有多起类似事件发生, 看样子也有隐患的样子,果然交给长安的品牌都没好下场。

2.外观

翼虎的外观用俩字形容就是“另类”用三字形容就是“非主流”看看福特锐界纯美国本土风格的珠圆玉润外观,翼虎看着就跟没长开似的,不中不洋的。现在福特基本就是两个家族脸,阿斯顿马丁前脸是一种,一个阿斯顿蒙迪欧一个阿斯顿嘉年华,而非主流家族脸就是翼虎和翼搏两兄弟了。

翼虎的长宽高分别为4524/1838/1695mm,整体比途观大了一些但是差距不算很大。轴距方面,翼虎达到了2690mm,比途观的2684长了6mm。虽说每处都是“毫米级”的差异,但是视觉效果上翼虎确实比途观看着更强壮。值得一提的倒是翼虎标配了18寸轮毂倒是算厚道了。

3.内饰

   翼虎的内饰没什么可说的,还是挺好看的,和新福克斯类似的设计。用料其实还不错,但是做工还有待提高,接缝处大小不太均匀。仪表盘倒是挺运动的有点ST的味道,不错不错赞一个。

现在美国车已经不是以前那种粗枝大叶型的了,也可能是做了这么多年的外来媳妇儿也摸清楚中国婆婆们的喜好了,翼虎还有彩色氛围灯的设定,说不上有什么用,就算是有情调吧,方向盘集成了比较多的功能还算方便。

4.动力和操控

翼虎的2.0升涡轮增压发动机,蒙迪欧-致胜和揽胜极光都用过(调校略有不同),最大功率242马力,峰值扭矩350牛·米,数据抢眼,搭配六速手自一体变速箱,而不是大家熟悉的PowerShift,所以不必担心双离合是否耐用的问题,这个6at也就是新蒙迪欧上搭载的那台SelectShift变速箱,这台变速箱的反应速度确实慢了点,领会驾驶者意图比较迟钝,可能美国人逻辑和咱不一样吧,那SYNC系统也是慢半拍,这点问题在新蒙迪欧上也有相同感觉。

翼虎的手动模式升降档按键放在挡把侧面,我感觉相当不实用,不方便啊。不知道福特车主平时用过么,迈锐宝等通用的车其实也有相同设计,靠,美国人的习惯真特么另类,倒没别的意思,就是不好使罢了。

2.0T福特翼虎百公里加速时间8.5秒左右,在同级别中已经非常快了,比途观也快了不少,刹车距离只有40米左右,作为SUV车型来说已经是非常优秀了。但是四驱系统比较一般,只能给车辆打滑的时候做辅助,不能去复杂路况做脱困和越野测试的噢。这也和途观那套系统差不多,高尔夫R上面的四驱也是为了加速的时候防止打滑,现在不要一提四驱就和越野挂钩比较好,要不然也是骗自己。

5.空间和后备箱

翼虎的空间算不上大最多也就是够用,我个人总感觉后排空间和老款福克斯差不多,反正不宽裕就是了,而且后排的中央突起坐上去会非常难受的,楼主还得自己坐上去看看吧,不过翼虎后排座椅可以调节角度,倒是可以提供一个不错的坐姿。

翼虎的后备箱空间非常大,比途观大了不少,后排座椅放倒后可形成非常平整的储物空间,这个比较实用。

还有一点就是在中国这两年非常受到亲睐的配置——电动尾门,看着就高端大气上档次,多有科技感,福特入乡随俗的准备做的很充足嘛。

6.售后和油耗

长安福特的售后一直口碑都不太好,不管是售前还是售后,经常遇到工作人员爱答不理的,你把车交给他就等着去吧,反正也干活,就是不会主动问你什么,都是被动的接受工作,只能算一般吧,楼主可以多转几个店看看,比较下。小保养价格大约400多,1.6T和2.0T差别不大。楼主参考下,别到时被4S骗了无故让你多做很多项目。

翼虎的油耗其实还可以接受,我在网上看到一些车主反馈的油耗数据,纯北京城区拥堵的情况下能到14升左右,但是纯跑高速的话也就7升多,综合的话可能在11升左右,还是看楼主的需求能不能接受吧。

7.用户口碑和断轴事件

翼虎的车主一般反应的都是些异响的小毛病。

  1. 车主反映用料做工不好,比较粗糙

  2. 油耗比较高,楼主还是看自己的行车环境考虑下吧。

  3. 小毛病多

  4. 后排空间太小

  5. 配置不够实用

我来说说翼虎之前的召回事件和断轴事件:

因车载系统故障 福特在美遭起诉 ,也就是SYNC和最新的MyFord Touch中文版系统,尽管使用了中文,但是这套系统的设计仍然是来自美国的福特汽车。MyFord Touch系统进行操作时,屏幕经常出现卡死、重新启动、功能混淆,甚至失灵等现象,这将引起驾驶员在驾车的过程中分心,进而危及车内驾驶员及乘客的安全。


断轴事件    翼虎的这个问题非常致命,直接威胁到车上乘员的生命安全,福特官方给出的解释是因为车主的操作不当引发爆胎造成的,只是个例现象。

在车主去4S询问事情进展时,车主和记者遇到其售后部老总等人的极力阻拦,拒绝电视台采访和观看事故车辆。而且翼虎的羊角确实和老款有差别,这不得不让人联想到是否长安偷工减料谋取暴利了。

如果真像官方说的是由于操作不当引发的事故,那为什么现在已经有不少车主都发生了断轴现象,大家没事都往路牙上面撞?而且发生事故的车辆速度都不快,只是正常驾驶而已。目前国家质检总局缺陷产品管理中心也已受理投诉。楼主也可以关注下这件事的后续进展,我就纳闷怎么这两年维权的人这么多,都说业界良心,你们这是拿消费者做实验呢吧?为了谋取暴利就各种简配。但是如果真的至消费者安全不顾,消费者自然会抛弃你。

如果这事情真是因为长安的装配工艺产生的问题,我就真无语了,长安真是毁一个品牌算一个,你也配是军工出身,怪不得国防同样落后出问题。公关团队已经大肆删除了好多网络相关视频和内容,楼主要是感兴趣可以私信给我。我给你发一些参考。

总结:

翼虎优点:动力强劲,配置丰富,尤其安全配置非常够意思,电动尾门比较实用,更适合公路驾驶。

翼虎缺点:小毛病多,加价提车太黑,后期服务一般,油耗比较高。断轴事件目前还缺乏一个合理的解释。空间不够大,后排比较局促。做工和用料作为合资车型都不够精细。



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