宝马X6这款车当时一上市就可以说风靡一时。当时很多汽车企业开始模仿宝马X6这种滑梯,但现在这种造型车太多了,宝马X6似乎也没有当时那么显眼。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)目前唯一能与宝马X6形成竞争对手的车型就是这辆奥迪Q8。那么,通过笔者开车几周,应该可以简单地分享笔者对这辆车的感情。(威廉莎士比亚,美国作家)。
正面部分
宝马X6 2021 xDrive40i M运动套装官方指导价为83.69万韩元,在天津买的,当时打折8万韩元,售价75.69万韩元,进项税66982韩元,商业保险强保险=18000韩元,船舶使用税1920韩元,上盘费300韩元。
车身侧面
宝马X6车身长度为4947毫米,车身宽度为2004毫米,车身高度为1698毫米,轴距为2975毫米。装修部分中心控制台上方有皮带缝合包裹,下方仪表台部分有12.3英寸的全液晶计,方向盘部分有真皮包裹,握感特别细腻。中控台下的12.3英寸中控屏幕效果很好,但实用性通常反应迟钝,有时还会卡。宝马的内饰现在看起来奢华的感觉和技术感比奔驰和奥迪差。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
装修部分
宝马X6座椅材质采用真皮座椅,感觉和乘坐感都很好。我们把前排座位调整为适合我的座位(笔者身高173厘米,体重53公斤),前排座位调整为最低,前排头部空间为1卷01指。还有,为什么不保持前排座位位置不变,去后排感受后排空间呢?后腿空间两拳,头部空间三指。
后排空间
宝马X6配备3.0T直列6缸涡轮增压发动机,配备8AT变速器,最大功率250千瓦(340Ps),最大扭矩450N.m。实测100公里加速5.51s,这个动力表现很强。达到百万级SUV,这个水平的动力表现完全不用担心。底盘悬架采用前双臂后的多连杆独立悬架,整体调整风格偏硬。隔音安静方面,这辆车也做得很好,基本上市区和高速没有明显的噪音传递。在年费经济方面,我们还是老规矩。以太原市实测为例,衡量100公里油耗为14.6L。维护水平这辆车的维护周期为10000公里或每12个月按先后顺序进行一次,小的维护费用为1600元。
发动机舱部分
笔者认为,为了表达梦想或敬意,可以去买宝马X6,但考虑到平衡性,我觉得省下了买宝马X5的钱,更香。我说的话,我负责。(大卫亚设)。
尾部部分
申报
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