【宝马卡宴报价】选择也要以二手车价格计算吗？卡宴新车只有91万，开两年车能卖100万韩元

早上好，各位！剑车的老司机又和大家见面了。我是二手车检查师胡信。脸粗糙，外号猩猩送来了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)我们的外表有些粗糙，但内心细腻，检查更加细腻，所以检察官找我是对的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特。)今天和大家分享的车型是SUV界的明星模特——保时捷卡宴。

保时捷是第一家生产SUV的跑车制造商，卡宴这辆车可以说是国内昏迷的风生水起。也许你们还不知道。911是保时捷的灵魂，但国内保时捷最畅销的是卡宴！从这里，你可以看到我们国内的大老板有多爱豪华SUV。因此，卡宴之后，玛莎拉泰尔班特、兰博基尼URUS、阿斯顿马丁DBX、劳斯莱斯库里南等超豪华品牌SUV也相继问世。自称只制造跑车的法拉利也在等待上市。不得不说，我们国内的消费能力真的很棒。

但是从目前来看，毫无疑问，超级豪华品牌SUV的头部手柄仍然是保时捷卡宴。今天，我们的客户大哥对KAYN动心了很久，但保时捷期权上调和预订等时间太长了，他还是有点烦躁。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，家人)所以这次他专门来买二手的保时捷卡宴，不用等车也能省很多钱，买两块手表不香吗？当然，买二手车和买新车不一样。至少新车不用太担心车的情况。二手车需要更仔细地查看一下。所以顾客大哥看好维度后，第一次联系我们，让我们帮他关门，车况没问题就把车抬起来。现在我们来看看今天的主角。

车辆年租：2019保时捷卡宴3.0T

出货日期：2020年4月

上版日期：2020年8月

表达里程：2.9万公里

新车指导价格：91.3万韩元

卖方报价：百万

大家看到报价的第一反应就是这个皮艇开了一年半。报价怎么比新车地图上涨了10万韩元？保时捷还能升值吗？事实上，保时捷的车不能只看指导价。所有那些车型都不能选你拿不到的。初级718和Macan的情况下，新车指导价格只有50多万韩元，但落地价格至少为70万韩元左右。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)Kayan这样级别的车至少要加20万韩元，所以落地价格往往也要120万韩元。

所以这样算的话，原来车主也损失了20多万韩元。现在，你能更容易地理解这个报价吗？当然，保时捷的二手车，以及开了一年多的比较新的二手车，一般销售时都会有配额表。毕竟保时捷的车基本上算是个人定制。由于每个人选择的东西不同，同一辆车的二手残值也可能不同。好吧，闲聊一下，猩猩我得努力工作。

旧规则先从外面看，绕车一圈观察，发现整辆车贴上了除了大屋顶以外的所有贴纸，局部刮花。这不是全峰这样，但弗莱默没有受伤。作为二手车，这根本不是工作。毕竟曾经使用过磕磕碰碰，所以都是不可缺少的。在这里可以打折车服的价值。

接着，对外观进行了全方位的油漆检查，可以看出电车的覆盖油漆数值都在300um左右。一般保时捷卡宴裸车的油漆厚度在100多微米左右，这是车服厚度的总和，是正常范围

内的。

而且车辆的水箱框架、大灯框架、车门铰链的固定螺丝都没有拧动拆卸的痕迹，由此可以基本排除车子的事故嫌疑，不过也不是百分之一百，等会儿看完底盘才能下结论，之前我就遇到过一辆车上面看没有问题，但是下面的纵梁都变形了。那外观看到这里也就差不多结束了，整体情况非常不错，都是原版原漆，下面来看看发动机舱的情况。

这辆保时捷卡宴搭载的是6缸3.0T涡轮增压发动机，最大马力340，最大扭矩450N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需6.2秒，动力总成还是非常不错的。而且可以看到机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，翼子板也是一样，妥妥的原厂状态。

至于发动机部分，从上面观察到的情况来看，气门室盖无拆卸和漏油渗油的痕迹，进排气歧管的固定螺丝也同样没有拧动拆卸，由此可以排除发动机拆卸分解维修嫌疑。而且现在看起来非常舒爽，状态还是很不错的。

接下来是全车油水，冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下46度，电瓶检测仪显示电瓶寿命100%，刹车油笔检测刹车油的含水量小于1%为良好，可以继续使用，车辆整体的油水状态都非常不错，看来前任车主对于车子保养得还是很不错的。后期入手换个机油就可以直接使用，省心省事。下面来检查内饰。

打开车门可以看到，这辆车的内饰是保时捷比较经典的红色，目前几乎看不出来有明显的磨损和破损，马上来看看细节。

方向管柱干干净净的没有锈蚀痕迹，固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，点烟器底部也是干干净净的，内部没有泥沙痕迹，基本可以排除车辆的水泡嫌疑。

接着检查到安全带的出厂日期为2020年2月份，而这辆车子的整装出厂日期为2020年4月份，从时间上判断是相符合的，并且编号是一样的，也没有拆装修复的痕迹，可以肯定为原厂状态，从这里可以排除安全带的更换嫌疑。

接下来检查了车内的各个功能都完好，内饰的整体磨损也和表显里程相符，也没有明显的破损。就是这后排，说实话有点对不起这辆车的价格和定位，感觉还不如30多万的奥迪Q5L大呢。好歹保时捷卡宴车长也接近5米了，难道外国人都不喜欢大空间吗？我表示不理解。不过内饰整体看下来，还是很不错的，下面来看看底盘。

在附近找了一家修理厂，直接把车升了起来，德系豪车的底盘确实做得扎实工整，看着就让人舒服。马上来看看细节。

底盘部分首先检查到轮胎都是2019年的，而且尺寸与手续上面是不符的，这就需要后期更换回原车尺寸，不然过户的时候就有点麻烦了。

随后从底部再次检查一下发动机，可以看到发动机总成和发动机油底壳都是干干净净的，没有渗油漏油痕迹，而且各个附件螺丝都没有拆卸痕迹，毕竟里程数不大嘛。

接着是全车的悬挂件，可以看到四条悬挂的固定螺丝都是没有拧动拆卸痕迹的，而且同样是干干净净的没有渗油漏油的痕迹，状态非常不错。说明这辆车是没有过重度越野史的，毕竟开卡宴去越野的人还是比较少的。

最后，从下面检查了前后左右四条纵梁，发现都是没有修复和变形拆装痕迹的，可以进一步排除车辆存在事故的嫌疑。那今天的检测，到这里就差不多结束了。总的来说，这辆保时捷卡宴的车况还是杠杠的，全车原版原漆，只有车衣有一点点破损，油水状态、内饰、底盘表现都非常良好，说它是一句精品车不算夸它吧？

随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，客户大哥非常满意，表示他的选择果然是正确的，这样的二手车跟新车的差别又有多大呢？原车主还帮他把磨合跑了，还不用加价不用等车，实在是太香了。既然如此，那下面就是交易环节了，也不知道客户大哥还砍不砍价。不过这些都跟我没啥关系了，跟客户大哥简单交待了两句，我收拾好装备就离开了。

大家可以看到，在网上同款保时捷卡宴的报价差不多也就是90多100万的样子，今天这辆车的报价还算是在行情价之中，不过我个人看来应该还有议价的空间的。你们觉得这辆车多少入手会比较划算呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师胡猩猩，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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