【南宁二手宝马G?B】大卖之后，超级犀利，二手宝马5系列GT 25万，值不值得？

雅斯顿原创文章|晓诺

最近，身边的一位挚友当时以近30万韩元的价格出售了2010款2.5 V锐步，购买了25万辆二手宝马5系GT。即使目睹了整个购买过程，我还是想不通：兄弟，你不能好好打开你的大后花园吗？(莎士比亚)。

这并不是费尽心血的决定。

朋友的锐志是2011年买的，到目前为止跑了12万公里，可以说和他一起经历了很多风雨。大家都知道艺智是“泡妞神器”，但长期以来无法避免厌倦。不久前，我朋友有了换车的计划。

朋友的旧爱，艺智

但是艺智毕竟是高起点的差异，所以从同等级的品牌中重新选择似乎没有太大的意义。考虑到四口人日常旅行的舒适性，朋友开始对一线豪华品牌的SUV视而不见。

限于购买汽车的资金并不充裕，如果想入手一款氛围沉稳、豪华兼备的SUV，为什么不试试二手汽车市场呢？

正好周围认识的人在买卖二手车，他知道朋友的购车计划后开始安利。

最近狠狠地收到了东西，车的状态很好，不知道有没有发生严重事故、发动机泡沫等，而且专车车主是一名懂书月礼的女司机。

听到这个地方，我的朋友突然引起了兴趣。因此，成熟稳重、霸气十足、充满总裁范的5系GT引人注目。

汽车商人嘴里的那个有毒的东西。

虽然是淑人力推荐，但赵恋人在我心里产生了一些疑问。

这款宝马5系列GT在2010年、535i、二次配套、里程表上也行驶了13万多公里，后面的空气会不会出现两边塌陷的一系列宝马5系GT通病的问题？

万一出了问题，现在这辆车已经过了保修期，改装车型在市场上更加停产，修理的话费用会不会很高？

3.0涡轮增压的发动机开车会不会相当消耗燃料？后续维修费方面的价格怎么样？

，但在我朋友看来，这些似乎都不是问题。

目前4S店销售的已经是宝马6系GT，但我们所在的广东佛山有更多5系GT的影子，可见5系GT的市长/市场流通率相当不错。零件维修问题似乎不需要担心。

而且据车主实测，这款5系GT的日常100公里油耗在11L/100公里左右，可以说是我朋友可以接受的范围。

关于油耗，应该提到一个插曲。以前我朋友家有一个民族品牌的小型SUV，据他回忆，那是一辆搭载1.5T发动机，引爆1.5L动力，产生3.0T油耗的极品车。与此形成对比的是，这辆宝马区11L的100公里油耗也不能再说了。

就维护成本而言，相对性价比较高的5系GT轮胎价格约为1000元人民币，与原锐志工厂标准的18英寸普锐斯通价格差不多。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格、价格、价格、价格、价格、价格)还有，这一年5系GT也不会有前几年的贬值空间，买下来开一年半也不会损失多少。(莎士比亚)。

消除了这些疑虑后，这次开始这项GT的意志更加坚定了。

说到这里，也许有些读者会提出疑问。你朋友需要的不是豪华的SUV吗？这5系GT显然不是！

确实宝马5系GT不是SUV，但也不是纯粹的轿车吧。

5系GT底盘来自国外的标准轴板7系(底盘代码F01，GT上面标有F07)，如果看到车身滑过背部，不知道是否能看到浓的X6的气息。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从GT(Gran Turismo)这两个字中，我们不难体会到高性能、豪华、电车座位真皮包裹、行李箱体积达到440L，是适合长途旅行的车型。

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虽然这台二手宝马5系已经有9年历史，按照当时新车落地价计算，该款车型的完税价也将近百万。岁月的洗礼没有让这台5系GT逊色下来，它的外观设计放眼当今也依旧动感犀利。或许是那位知书达理的女司机的爱护，它的动力也依旧充沛，内饰即使有了丝毫的陈旧感，依旧能感受到豪华极致。

虽然它不是SUV，但实际空间感无异于SUV。我以自己的1米75身高、70kg体重亲测，坐在后排位置，跟前再站立一位3岁的小朋友，也丝毫不会有过多的紧迫感。并且后排还配备了侧窗遮阳帘，我们坐在任意一边都可以随意控制两边遮阳帘的升降。

重要的是，从锐志过渡到宝马5系GT，开起来的感觉是差别很大的。最大400牛米的扭矩输出搭配3.0T发动机，让我的朋友能够在符合交通安全法规情况下的各种变线，超车来得得心应手。

说了那么多，其实我理解还有一个很重要的原因，面子，朋友算是我们当地体育界小有成就的人物，日常开这5系GT出去洽谈业务，说不定还真会事半功倍。

据闻换了宝马之后，最近他的公司业务量大增，忙得不可开交。如此看来外观时尚动感、沉稳大气的5系GT与在企业界的成功人士还是十分般配。

我从来没有瞧不起二手，当然也没资格鄙视这台二手的蓝天白云，从锐志到5系GT，我朋友的这一波操作，更多的是选择更换一种生活的态度吧。

图 | 来源于网络

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