【宝马7系vs雷克萨斯ls】被称为“东方艺术品”，雷克萨斯LS对S级、7系、A8真的有资格吗？

在豪华大型汽车市场上，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8显然是兼具口碑和销量的“德系三剑客”。这三辆车的音调其实有点不同。宝马7系和奥迪A8相对年轻，但宝马7系侧重操作，奥迪A8侧重技术。至于奔驰S级，它的商业属性更浓，豪华感也同样不差，是很多消费者买豪华车的最重要选择。当然，在奢华的大型汽车市场上，不仅仅存在雷克萨斯LS这三种车型，而是很多人认为是S级、7系、A8的车型。

雷克萨斯LS最初诞生于1989年，至今共发展到4辆，其竞争对手不仅拥有豪华大型车辆市场的“德系三剑客”，还拥有劳斯莱斯幻影、宾利无偿等车型。最初的雷克萨斯LS 400是LS车系中的第一款车型，正是它的出现开辟了雷克萨斯品牌的高级化道路。此后，雷克萨斯LS以相对较低的价格和较高的质量迅速进入出口市场，使雷克萨斯成为国际一线品牌，为雷克萨斯成为北美豪华汽车销售官奠定了基础。此外，雷克萨斯LS在1994年至2009年的15年间，在J.D. Power、美国汽车可靠性检查和消费者评选中得分最高。

也就是说，雷克萨斯LS从销售、口碑来看，不一定会输给其他竞争者。那么，在实际生产力方面，雷克萨斯LS是如何表达的呢？

在标价上，雷克萨斯LS的指导价格为87.80-118万韩元。这个价格在面对奔驰S级时仍然占优势。最终，奔驰S级价格为91.78万-178.178万，宝马7系，奥迪A8的进入门槛略低于雷克萨斯LS。

在动力结构上，雷克萨斯LS使用混动，其动力的核心是名为8GR-FXS的3.5L发动机。该发动机采用垂直V6结构，配合电机可带来264千瓦的系统综合功率。悬架采用前多连杆后的多连杆结构，包括软的、可调节高低的空气悬架。

相比之下，奔驰S级动力好多了。该车的入门型号搭载了直列6缸2.5T发动机，最大功率230千瓦或270千瓦，该发动机搭载涡轮增压电动增压技术，有48V轻型混合。另外，奔驰S级有内嵌6缸3.0T发动机选项，最大功率提高到320千瓦，性能进一步提高。另外，奔驰S级不仅有空气悬架，还有没有雷克萨斯LS的全时4驱动器系统。

在外观设计上，雷克萨斯LS偏向于运动，因此这辆车的豪华属性可能会相对减弱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这辆车的前脸上有一条锐利的线，两盏灯内部有一个类似L型灯台的灯台。格栅的六边形主轴结构，边缘尖锐，格栅下有L型结构修饰。侧线的线条也没有奔驰S级那么柔软，保持着明显的角度，整个车辆都比较趴着。雷克萨斯LS的外观设计并不缺乏美感，但对于大型汽车来说，气场可能是更重要的属性，在这方面雷克萨斯LS表现不太好。(大卫亚设)。

装修方面，雷克萨斯LS的豪华感不是不强，而是不足以与时俱进。材料方面，大量真皮非常常见，部分车型有木质图案，可以承受本身百万美元的身价。方向盘前的LCD仪表盘尺寸达到了12.3英寸，但是外部黑边比较大，看起来的视觉效果并不高级。多媒体屏幕是受伤设计的，大小也是12.3英寸，但是左手柄会影响整个屏幕的感知。相反，新的奔驰S级装修虽然称赞不同，但兼具技术感和豪华感。大型多媒体屏幕搭配黑色镜面装饰板、经典圆形出风口，给奔驰S级带来了百万豪华车的尊贵感。

总的来说，雷克萨斯LS无愧于自己的“东方艺术品”的称呼。它在设计上确实有独特之处。但是雷克萨斯LS在很多大型汽车中不能被视为气场。这与大型汽车潜在消费者的需求不同。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯LS)而且从动力上来说，雷克萨斯LS的表现只是中规中矩，没有超过太多同级车，对不起自己的“运动”属性。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)所以雷克萨斯LS想标记S级、7系、A8似乎仍然不足。