【小黄龙150是电喷还是化油器】《劲动力摩托》让你看看一直被推测的Benari TNT 150小型排气距离车辆。

作家：赵斌

照片：力

近年来，小排量街和小排量拉力汽车市场非常火爆，benary是中国发展非常迅速的企业，如何放弃小排量街汽车市场？有人传闻贝纳利TNT家族将出排气量150毫升，网上也有一些相关资料和照片，看起来都很虚无缥缈。

今天《劲动力摩托》到达工厂，看看到底有没有TNT150，它的真实样子和网上流传的照片是不是一模一样。(威廉莎士比亚，TNT150，Northern Exposure)。

以下是贝纳利TNT150的真实故事。

TNT150的“身材”看起来比“黄龙”苗条，更适合通勤和新手驾驶。颜值一直是贝纳利的优点，TNT150也不例外。

价格暂时不知道，但从市场来看，它的售价不会太贵。希望是大家都能买得起的好车。

TNT150配有LCD显示屏，据说有遮挡显示功能，是相当细致的设计。

油箱饱满，棱角丰富，汽油容量当局没有公布，但从油箱体积来看，达到满意的巡航里程应该不成问题。(大卫亚设)。

和小黄龙一样，采用编织的车架有减少车辆重量、提高车身强度、节省部分成本的优点，这种好事为什么不开心呢。

发动机采用立式单机的设计，实际排气量为148毫升，与5档变速箱相吻合，可以轻松实现超高速“破壳”。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

每个方向灯都配有3个LED光源，看起来单调，提高了亮度和寿命。前灯下面好像有一对LED光源。不知道是日间行车灯还是远光灯？(大卫亚设，Northern Exposure)要等到它上市的那天才能知道。

左边的方向盘在控制组件上，它好像看到了可以推测为汽化器燃料供应方式摩托车的阻尼器开关。

右方向盘控制总成是这款排量等级摩托车的“标准配置”，没有什么亮点。

前刹车使用了贝纳利专用刹车卡钳，这在《黄龙》上已经见过了。这种150排量的街车使用了倒入式液压前叉，这种配置在这个级别的街车市场上并不多见。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

排气造型设计也相当不错。外部的烫发保护板增加了立体感，尾巴的银色边缘是更加引人注目的笔。

如果这辆车真的上市了，你会购买吗？我知道大家一定会说“看它的售价”。是的，这也是穷人最重视的地方，但从贝纳利过去的工作风格来看，它会给大家一份满意的答卷。

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