【奔驰整体主动转向】新车 | 搭载C级同款大屏，新增后轮转向功能！全新奔驰GLC全球首发

文：理解次帝原创福报

【了解车制原装产品】6月1日，新的奔驰GLC SUV迎来了全球首发。

全新GLC SUV在延续家族经典设计语言的同时，对细节部分进行了升级优化。

新车特点

全新奔驰GLC SUV

新车对动力系统进行升级

全新2.0T四缸发动机搭载第二代48伏ISG智能电机系统，燃油经济性和平顺性都有所提升高。插电式混合动力车型，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），支持纯电越野模式。新增后轮转向功能提高了车辆的操控和动态性能。全系标配的4MATIC四轮驱动系统、全新的越野界面及“透明引擎盖”功能，让新车越野能力进一步升级。

后包围上设置有双边共两出排气装饰

全新GLC SUV承袭品牌SUV家族的标志性基因，镀铬外观组件包含镀铬窗框、镀铬质感防护底板，赋予其凌厉硬朗之感。家族前脸设计融入全新设计理念，前大灯与进气格栅直接相连，镀铬边框设计令前脸更具张力。

车身长度增加了6厘米

尾灯更具立体感

全新GLC SUV车身采用一体化贯穿设计，车身边缘转折有致，独树一帜的车身比例搭配肌肉感十足的轮拱，完美平衡优雅与野性。全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，充分凸显出车尾宽度。

内饰造型风格与C级车相近

新样式的内饰造型，你们喜欢吗？

内饰部分，新车保持了与S级一样的设计风格，竖向大屏幕科技感十足。仪表台简洁清爽，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层线条自然延伸。

新车内饰与全新C级保持相同风格

12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。

中控大屏边缘折线拐角柔和

得益于硬件和软件的进一步升级，全新GLC SUV所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升，自主学习能力进一步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，个性化音乐更容易获取。

AMG-Line车型方向盘运动感出色

HUD抬头显示系统面积较大

除此之外，该系统还引入了新闻快报（Newsflash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可获取新闻频道的丰富咨讯。MBUX智能家居功能更将全新GLC SUV变身成为家的移动控制中心，轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控，实现车家联动。

动力信息

ISG电机将发挥更大作用

动力方面，新车将提供多种选择。其中，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，有效降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，助力提速；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而提升燃油经济性。

插电混动车型纯电续航100公里

插电式混合动力车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，兼顾性能与环保。

同时，全新GLC SUV插电式混合动力车型搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线。

全系车型标配新一代4MATIC四轮驱动系统

全新GLC SUV全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。新车悬挂系统采用新型四连杆前悬挂，以及安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。该悬挂系统可有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆操控性。

新车支持纯电越野模式

全新GLC SUV插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式，电机启动即可输出440牛⋅米的峰值扭矩，充沛动能可应对复杂地形挑战。此外，电机仅在实际行驶过程中消耗能量。在缓慢的越野行驶中，电能需求相对较低，即使在高难度地形条件下，亦能满足长时间的纯电越野驾驶。

中央显示屏可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度

全新越野界面将重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及在燃油驾驶模式下的行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。

驾驶辅助功能更加丰富

驾驶辅助功能方面，新一代智能驾驶辅助系统增添更多功能。智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达100公里/小时（此前为60公里/小时）时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。主动转向辅助系统在低速行驶时，可通过360度摄像头辅助监测车道状况。

交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志，还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外，系统还可通过车载传感器评估路况，如轻松识别“潮湿路面”等临时标志。除此之外，全新GLC SUV还新增了停车标志识别和红灯警告功能。

竞争对手

2022款 宝马X3（厂商指导价39.69-47.98万）

2022款 奥迪Q5L（厂商指导价39.68-48.70万）

近一年来，中型SUV销量排行

对于中型豪华SUV市场来说，新一代奔驰GLC的对手必然还是以奥迪Q5L和宝马X3为主的几款热销车型。从以往惯例来看，奔驰换代先于宝马、奥迪，因此在先天上占据优势。

从目前已发布信息来看，新一代奔驰GLC在乘坐空间、驾乘感受、越野能力以及车载互联方面进行了针对性补强升级，预计上市后，该车型将延续在同级别车型中的竞争优势。懂车帝销量榜显示，近一年以来，奔驰GLC共售出132402台，居于中型SUV细分市场第三位，销量成绩明显领先于宝马X3和奥迪Q5。目前，官方发布的信息有限，关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。