踏板摩托车作为日常代步工具,一直受到国内车友的喜爱。
另外,在售价上踏板摩托车相对来说也是比较便宜,但随着经济实力的提升,无论国内踏板摩托车还是国外的踏板摩托车都有了较大性能提升,售价上自然也会提高一些。但是令小编比较意外的是一辆150级别的踏板摩托车售价却将近3万元(官方售价26990元,落地近3万),这样的价格也让国内不少车友直呼“太贵”,但是直呼太贵的同时也收到了很多车友的喜爱。今天小编就来说一说这款本田旗下高端踏板摩托车PCX150都有哪些亮点?
作为本田旗下首款CKD进口的车型,第一感觉本田在价位上并没太多的诚意,不过你要仔细观察这款车之后,你就会发现还是比较“值”的。
外观设计上,本田PCX150整体风格采用休闲舒适,车身线条非常流畅,没有过多的线条勾勒,看起来特别养眼。做工上相信不用小编多说,毕竟是进口车型。
对于本田PCX的动力,也是众多车友讨论的焦点之一,很多车友吐槽150cc动力弱,售价还贵。但是纵观国内同级别150CC踏板摩托车,很少有车型可以与之媲美。除此之外,发动机全部都是由本田研发,质量以及稳定性表现也是非常领先的。
不仅如此,本田为这款150CC的发动机还配备了水冷散热系统,基于宽大的车身,长途骑行也没有任何问题。发动机采用单缸水冷eSP静音动力,动力表现非常不错,最大功率10.8kw,最大扭矩13.6Nm。
车辆配置也是众多车友争议的地方,近3万元的价格竟然没有ABS,说实话!小编刚开始看到也是有些惊讶,但是看到车辆实际配置感觉也情有可原。制动上,前轮碟刹后轮鼓刹,采用本田CBS双平衡联动刹车系统,安全性完全可以满足。
座高方面只有760mm,身高165左右就可以双脚着地,操控难度比较简单。离地间隙137mm,在城市中通勤通过性非常不错。续航上搭配了8.2升的油箱,结合150CC的排量来说,小编估测续航里程在300km左右。
除了常规配置之外,细节配置上本田PCX也是非常用心,采用无钥匙启动系统,日常骑行非常方便。储物上,座下储物空间达到了28升,即使不加装尾箱也能满足日常载物需求。
另外,该车还配备了汽车级别3秒自动启停系统,日常城市通勤非常便利。仪表也是采用全液晶的搭配,启动之后科技感十足,功能显示也非常丰富。灯光上全车均为LED,亮度非常可观。
总体来说,在目前150级别踏板摩托车当中,本田PCX的制动配置水平并不算特别出众,但是其他配置上,例如自动启停、无钥匙启动、整车做工等等,再加上本田研发的发动机,各方面性能表现非常领先。
要说这款亮点,小编自认为是车辆实用性能,质量稳定的发动机、出色做工以及适中的配置。
最后,对于本田旗下这款高端大型踏板摩托车PCX150,你们还有其他想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!
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