汽车发动机的技术越来越先进,故障率也越来越低,同样检修的概率也大大降低了。但是所有车系的发动机也不可避免地会出现设计方面的问题。豪华车也不例外!本文要说的就是宝马5系530li,发动机需要大修!普通车系,4缸发动机基本是串联的,6缸都是V型的,但宝马的6缸发动机也是串联的。具体维修情况如下图所示。

下图是拆卸发动机变速箱后的发动机舱!这是2007年出厂的华川宝马530Li,配备3.0L直列6缸发动机、6齿轮自动变速器和后轮驱动。坐出租车没有反应,测量一下,几个罐子的罐子压力消失了,所以要拆发动机修理。

下图显示了发动机和变速箱。因为发动机需要修理,机械师正在分离它们!

下图是机械师正在打开阀门盖的样子!问题在链条上!仔细看,链条不在直线上。排气凸轮脱落了!

下图是移除的气缸盖!

下图是气缸,气缸周围的缝隙是冷却剂流动的空间!突然九年过去了,还是这么好,这么精密!

下图是个问题!宝马发动机的大部分螺钉都是全铝,特别轻,容易折断。破碎的螺丝头掉在链条上,橡皮筋脱落了!齿轮的牙齿也坏了一颗!

下图是拆下来的发动机零件的布置,有点破旧!圆圈内是进气凸轮轴和一些附件!

这是上午做的,下午要脱链,还要拆汽缸,这台发动机会让机械师工作几天。正好国庆节不用休息。不管是修理用手推车还是小车,机械师没有假期,会有4S店,也没有修理店或修理厂。辛苦了!

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