【宝马x120li油耗实测】实测宝马X7: 3年保修率68.35%，市内油耗13L

宝马在国内一直很受欢迎。无论是初级市场还是二手车市场都很有竞争力，保证率高是很多人选择的重要原因。以宝马X7为例，从历史股票型3年保证率来看，1年为85.69%，2年为79.5%，3年为68.35%。作为专业差评人，我也一直想试驾新型宝马X7。最近4S店提供宝马X7 2021英寸XDrive40行政M运动套装。作为5门6个SUV，空间是非常重要的指标，试驾车辆长宽分别为5163 2000 1835mm，车身托架为3105mm。从空间上看，整体相当好。三排座位相对窄，但行李箱容量大、深，放大的东西也没问题。这次试驾车型制造商指导售价为128.8万韩元，目前没有折扣，落地价格约为150万韩元左右，每个4S店可能会有一些差异，所以我来谈谈我的试驾感受。(大卫亚设)。

动力操作：动力上与3.0T涡轮增压发动机一致，发动机实力值得认可。压缩比为11，最大功率为250千瓦，最大扭矩为450N m。加速过程中丝毫不优柔寡断，只要稍微用力踩油门，动力就会立即线性上升，驾驶过程中不会有连续换挡的挫折感。操纵方向盘足够轻，转弯半径也比较小，车身大，看起来不笨重，在路上掉头的时候很舒服。

提速刹车：宝马X7看起来比较笨重，但在进行提速测试时完全不拖泥带水，在过渡到运动模式的过程中没有打滑的迹象，车身姿势可以保持稳定，抓轮胎也确实不错。从实测数据来看，100公里的速度为6.11秒。(威廉莎士比亚，模板，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎)除了加速，你还要知道刹车到底怎么样。最终，关于行车的安全问题，很多人担心宝马X7明显存在巨大的惯性点头现象。但是实际情况可以大大点头，但并不夸张。连续多次刹车的过程中也没有出现热衰竭的迹象。当然会受到惯性的影响。成绩一定不如小体重车型，最终会有100 ~ 0公里。

油耗：买了100万以上的车型，不要在意油耗高级。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，油耗名言)试驾过程中，我也做了测试，工信部提出的100公里综合油耗为8.9L，实际结果会有一些差异。我在市区一共跑了66公里，以每小时29.7公里的速度测量了100公里的油耗，达到了13L。高速公路上跑得比较多，共145公里，每小时102公里，实测100公里油耗为9.1L。

噪音：很多人买豪华车型，是冲着舒适度和一定的商业属性去的。车里的隔音性能确实值得称赞。每小时行驶80公里以上，仍然不影响正常对话，基本上感觉不到很大的噪音。从实测数据来看，怠速时噪声值为40.4分贝。以每小时60公里的速度前进，噪音值为55.9分贝。以每小时80公里的速度前进，噪音值为58.4分贝。以每小时120公里的速度前进，噪音值为63分贝。

缺点：有奖励的地方就有贬低的地方。宝马x7在转向大型SUV时车身可能会明显倾斜，因此在连续绕道行驶时最好提前做好减速准备。同时作为百万级别的豪华车，室内质感一般，摸起来没有那么奢华的感觉，在市区行驶的油耗也很高。(莎士比亚)。