【哈弗H8被奔驰告】传哈弗H8惹怒奔驰，长城今日停牌

据推测，距离H8上市仅19天的5月8日早晨消息，长城汽车AH股因敏感信息暂时停运，H8再次推迟交货有关。

业内人士爆料：H8惹怒了奔驰，法院都给传票了！

飞灵汽车网网友frenza分析认为i，为啥长城模仿日系不会有什么问题、只因日系车相对简单、既使被模仿、日系厂商也无可奈何。但模仿德系就会有很多问题：

1：徳系车专利较多、估计这次触到了某些公司的底线了。有专利纠纷。奔驰ML车系实际上是复合承载结构。也就是在全承载车身再加入嵌入式大梁、优点是既有全承载车身的整体感和舒适性，又有非承载车身的坚固性、这就是H8为什么2.2吨的自重。按说这一技术优势应拿出来宣传，但H8一直不说、这应该有侵权行为。所有高端技术都有可能有侵权行为、这就是H8有很多技术长城从来都不作宣传的原因。奔驰最厉害的技术是：车身坚固、静音、舒适。这三项如果合在一起、至今很少有车厂能超越。

2：模仿中有些技术没有完全吃透、时间长了、到上市时才发现。

3：H8上市触到了外国厂商的利益、模仿引起徳系不满、价格引起日韩车商的不满。外国车厂给供应商施压。国外供应商联合停止给长城供货。到上市那一天才发现国外供应商全体停止供货、闹得长城措手不急、这些当然无法对媒体和用户说。（当年奇瑞造车时就遇到过供应商停止供货。）

H8高调上市后、突然不发货、后面不接受订单、然后媒体试驾、根据媒体试驾所提出的问题进行整改、宣布推迟三个月上市。这样前后就有小半年的时间。H8在网站目录没有了。说明再上市时技术参数全变了。股票大跌。这一切都说明H8所遇到的困难决非长城公告上所说的。公告上也说的问题长城早就知道、也能整改好、关于加速问题象是故意调低功率。让媒体使劲挑毛病，好回去宣布整改。

这次长城被供应商所坑、闹出这么大的乌龙事件。应该学会正向开发了吧。

这次仿奔驰、下次仿陆虎。世界上我认为奔驰、路虎、jeep的越野车较好。

什么时候长城不再依赖国外供应商、国内自主供应商能够供货。才真正是国内自主强大之时。

作为长城汽车来说，无论是何种原因停止预定，其可以延迟的时间都不会太多，至少不能长时间打击了市场高涨的热情，因为它的未来，有赖于迈过哈弗H8的这道坎。

5月7日，汽车之家的哈弗H8论坛里传出长城汽车哈弗H8停止接收预定的消息，并很快被各地网友致电4S店予以证实。

据雪球网网友评论：

@路贱不平:5月7日，工业和信息化部装备工业司发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)》，长城目前达标，属于压线，不像$比亚迪(SZ002594)$的新能源能拉低油耗，是不是一上H8就不达标了。

@Magicqw:

上午联系了全国先期上市销售城市的4S电话。昆明，广州无车，不接受订单，西安，哈尔滨有展车，可以到店看车。成都等车4个月，可订。北京有展车，暂不接受预定，可留电话预定，有车后可先提车。所有（北京，西安，哈尔滨）的销售人员一致反映北京车展后订单数量增多，产能跟不上订单，不能保证提车时间，所以不再接受新订单，老订单排队。

结论：H8的销售好于预期，先期产能不足。长城为保证客户利益，不盲目让客户等待，暂停接受新订单。以逐渐释放产能后，全面正常接受预定并销售。

据一财网消息：一位不愿具名证券分析人士告诉本报记者，如果只是H8一款车的问题，并不能令H股停牌。但对于H8暂时停止接受预定的原因也是众说纷纭，在汽车之家的论坛上分析称是因为其变速箱还存在一定的问题，另一种说法是长城汽车产能不足，并指出此前哈弗H6也曾因为产能不足而停止接受预定。

业内有评论称，哈弗H8一款产品决定着长城汽车的股价走势。尽管这只是一句玩笑，但它也在一定程度上反映着机构投资者对于长城汽车这样一家自主品牌汽车新领跑者的关注。另一方面也是市场对长城汽车押宝SUV的一种担忧，而恰巧H8也代表了长城汽车目前最高造车水平、定价最高的一款车，决定着未来长城能否突破20万元价格天花板的关键车型。

哈弗H8是长城汽车乃至整个中国自主品牌又一次尝试突破20万元大关的产品，因为长城汽车在过去几年业绩迅猛发展，且一直专注于SUV领域，人们对其寄望颇高。

但，好事似乎总是多磨。

2014年1月，在哈弗H8原定上市的日期即将临近时，其发布公告称，因产品存在诸多问题，需要进行完善整改，哈弗H8自2014年1月13日起推迟3个月上市。

长城汽车的这一举措在业内赢得一片叫好，谨慎、负责任、有担当等溢美之词扑面而来。

但逐利的资本市场似乎对此并未买账。其A股价格从1月13日的开盘价37.9元，一路走低。到2014年3月6日，价格已经跌至28.6元，累计跌幅超过24%。

4月11日晚间，长城汽车披露，“公司已对哈弗H8进行了优化、改进和提升，哈弗H8将于2014年4月20日在北京车展上市，市场铺货仍秉承前期原则，首批供应北京、西安、成都、广州、昆明、哈尔滨6个城市并首先交付已订车客户。首批上市6个城市将于2014年4月12日起接受预订，其他市场铺货及预订将逐步展开。”

4月14日（周一），受到哈弗H8即将上市的利好影响，其股价在当日涨幅达4.41%。

有评论称，哈弗H8一款产品决定着长城汽车的股价走势。这是一句玩笑，但它也在一定程度上反映着机构投资者对于长城汽车这样一家自主品牌汽车新领跑者的担忧。2014年一季度，长城汽车实现销售收入14735亿元，同比增涨15.52%，实现净利润20亿元，同比增涨5.75%。这依然是一个漂亮的业绩数字。但却有几个问题值得关注：

一是，其6.92%的净资产收益率低于去年同期的8.44%；

二是，其轿车销量从2013年同期的41510辆，下降至39768辆，同比下降4.19%；

三是，其最为核心的SUV产品销量从2013年同期的114004辆，上涨到115221辆，同比增长仅1.07%。

《汽车商业评论》认为，长城汽车一季度的数据表现正在使人们担忧它过度依赖SUV产品下，其后续的成长性难言乐观，唯有依靠新产品不断拓展新的细分市场才能够维持此前的高速增长。

这也是为什么哈弗H8对其股价的影响如此之大。

关于哈弗H8停止预定的原因猜测有很多，由于官方没有出具任何说法，人们对此停留在猜测中。有说产品仍存在问题需要整改，有说长城汽车获得采购大单优先保障供应，也有说长城汽车以此玩一出饥渴营销，也有说哈弗H8的产能不足，无法满足市场上不断暴涨的产品订单。

长城汽车对产品停止预定并非第一次。有网友晒出了两年前哈弗H6刚刚上市，因供不应求，其也对部分车型采取了停止预定的做法。此后，随着H6的产能提升，问题得到解决。

《汽车商业评论》确实难以确定此次哈弗H8在上市19天后便被停止预定的真实原因。如果真是产能不足，这就是好事，它至多反映了长城汽车对于这款产品上市后市场预期的不足，也从另一方面反映了市场对于这款产品的期待和潜力。

作为长城汽车来说，无论是何种原因停止预定，其可以延迟的时间都不会太多，至少不能长时间打击了市场高涨的热情，因为它的未来，有赖于迈过哈弗H8这道坎。

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