车身加长，东风本田全新一代XR-V实车曝光，继续搭载1.5L动力

从此前曝光的东风本田2022年计划中，我们得知今年将迎来各种车型的升级改造，其中包括新一代的XR-V。(威廉莎士比亚，美国作家)。

近日，我们便从工信部申报目录中看到了新车的身影。

作为换代车型，全新XR-V的外观发生了较大变化，和此前曝光的东南亚版全新HR-V有些相似。前脸换装了六边形进气格栅，格栅内部以镀铬点阵状结构进行填充，并通过向外凸起的设计营造出一定的立体效果。

两侧大灯组的造型也变得更加狭长，并与进气格栅相连接，内部加入有“高尔夫球杆”样式的日间行车灯。底部则换装了横贯式的黑色前包围，辅以两根镀铬饰条来点缀，整个前脸相比现款车型看起来更加具有层次感，同时也更加大气。

全新XR-V侧面继续通过下沉式的车顶线条营造出溜背的风格，并且颇具个性的隐藏式门把手也得以保留，外后视镜还采用了双色涂装。新车将提供17英寸和18英寸轮毂可选。新车尾部的造型圆润饱满，继续采用贯穿式尾灯，并通过本田LOGO将灯带从中间分开，令车尾的视觉辨识度有了一定的提升，下方则是大面积的黑色饰板，排气采用了隐藏式布局。

车身尺寸方面，全新XR-V申报的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。作为参考，现款车型的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，相比之下新车的长度和宽度进一步增加，高度有所降低。

虽然此次申报图并没有新车内饰的图片，但我们可以参考东南亚版全新HR-V，全新XR-V应该也会换装悬浮式中控屏，并加入贯穿式空调出风口，中控屏下方空调控制旋钮辅以镀铬材质进行点缀，并且机械挡杆的造型也发生了一定变化。相比现款车型，内饰的精致感会有一定的提升。

动力部分，申报信息显示，全新XR-V将会继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦（124马力），相比现款车型降低了5千瓦，但不知是否还会提供其它的动力版本，传动系统应该会继续匹配CVT变速箱。

作为本田双车战略下的车型，东风本田XR-V和广汽本田缤智在合资品牌小型SUV市场凭借着出色的空间表现以及较高的保值率，得到了众多消费者的青睐。在3月份XR-V销量为9056台，缤智的销量为10989台。

除了XR-V之外，缤智应该也会于不久之后进行换代，两款车在外观方面会形成一定的差异，未来将继续和大众途铠/探影、丰田C-HR/奕泽IZOA展开竞争。关于全新XR-V的外观，大家觉得怎么样？不妨在下方说出你的看法。（文/舒心）