畅销车真实油耗排行

摘要：

VV7是WEY品牌第一款SUV型号，不仅引领了高端自主SUV的新潮流，还让年轻消费群体再选择一款。

VV7不仅在上市之后获得了众多好评，它还凭借出色的产品力斩获了部分合资SUV的市场份额，这样的表现堪称奇迹。据此前 “百名车主评新车”调查中100位车主反映，WEY VV7在设计以及性价比方面颇受认可，那么在其他方面的表现有如何呢？我们一起来看看。

一、 车辆基本信息

1、 同款车型配置参数对比：变现抢眼 低配车型依旧配置高

2017款WEY VV7在配置方面的表现非常出色，从入门车型开始，就配备了LED远近光灯、9英寸中控大屏、前后倒车雷达、倒车影像等配置，十分厚道。高配车型则是装配了后视镜电动调节并带有折叠以及加热功能，另外车道偏离预警、全景摄像头也有所配备，表现十分抢眼。

2.竞品车型配置参数对比：配置全面 把安全放首位

WEY VV7与竞品车型相比表现较为突出，尤其是在安全配置方面，从中配超豪型开始就配备了疲劳驾驶提示功能，并且在两款高配车型上还配备了并线辅助以及车道偏离预警系统。在舒适配置方面，自动头灯、弯道辅助照明灯，内外后视镜自动防眩目、自动空调，GPS导航系统以及蓝牙车载电话均为全系标配。可见WEY作为自主豪华品牌在配置方面已经走在了前列。

二、 质量可靠性

截至2018年12月31日，车质网共收到2017款WEY VV7投诉32宗，投诉销量比为万分之3，数值远低于2018年国内乘用车市场万分之20.6的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有26宗，共包含54个故障点。在这些投诉中，车身附件及电器问题的占比最大，通过消费者反馈，问题主要表现为仪表盘屏幕罩自然开裂、车内异响等。而在“百名车主评新车”调查中的质量可靠性选项中，给出 “满意”和“一般”评分的车主共计占比73.6%。

三、 售后服务满意度

截至2018年12月31日，车质网共收到服务类问题投诉7宗，涉及投诉点10个。分别是人员技术、服务收费、销售欺诈以及配件争议等问题，但整体而言比较出色，投诉或仅为个别案例。

目前，WEY品牌对车质网所收到的32宗投诉回复率为100%。从数据上来看，厂商对于消费者在买车和用车过程中出现的问题十分重视，并且愿意积极解决问题，表现值得肯定。

四、维护成本

1.油耗：有些偏高

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，WEY VV7综合油耗在10L左右，总体来看，实际数据与工信部给出的信息有些许差异。不过，在“百名车主评新车”调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。

2.保养：价格合理

2017款WEY VV7的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每7500公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里，空气滤、空调滤以及机油滤的更换周期均为15000公里。由此计算出，车型8.5万公里常规保养费用为10049元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在3349元左右。在此前的“百名车主评新车”调查中，有42.1%的车主对养车成本表示“满意”，5.3%的车主认为“非常满意”。

五、路试报告

VV7作为WEY首款车型，可以说达到了让人眼前一亮的效果，出色的内外设计已经具备了不俗的水平，即便是与合资品牌来做比较，也丝毫不显劣势。但WEY要做豪华品牌，我个人认为这就要看对标的对手是谁了，如果与自主品牌相比，毫无疑问，VV7s确实有着非常高的设计水准以及制造工艺，但要与老牌的豪华品牌较量，那只能说任重而道远了。

六、用户口碑

在用户口碑中，多数消费者对WEY VV7的外观设计和性价比表示认可。除此之外，较大的储物空间也深受好评。不过，也有部分车主认为WEY VV7应该在后备箱以及后排地板上还需改进。

七、 加分项

1.安全碰撞

此前在中国汽车技术研究中心进行的小重叠碰撞安全试验中，WEY VV7在最严苛的25%小重叠碰撞试验中，总体评价为“Good（优秀）”级别。值得一提的是，WEY VV7在车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动三项成绩均得到优秀评价。

2、 召回历史

从目前掌握的数据来看，WEY VV7在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。