关于本田大白鲨配件我想说厦门集美汽车隔音降噪改装本田奥德赛改装大白鲨隔音

您可以体验本田奥德赛轻快动态的前脸设计、刀锋般的立体阳腰线、有力的火辣外在、灵活多样的空间，自由伸展的多维享受。

丰富的驾驶乐趣和燃油经济性，激发你的驾驭渴望，前瞻的科技性能，带给您更多的呵护，满足了一家几口人的出行需求，在市场上了赢得了众多真爱粉。本田奥德赛车主作为一个旅途爱好者，平时与爱车相伴时间比较长，当带上爱车游走于多种复杂路况中时，车内会明显得感受到各种噪音，有时和同行的朋友说话都要扯着嗓子喊着讲话。车主为此事困扰了许久，在网上查阅了相关资料，最后找到了专业做汽车隔音降噪改装的厦门靓车港汽车隔音改装店，准备来这里寻求解决方案。

汽车隔音改装主角——本田奥德赛

汽车隔音改装师傅通过专业的路测结合车主平时行车途中遇到的噪音难题，为车主推荐了一整套的汽车隔音降噪改装方案。

本田奥德赛汽车隔音降噪改装配置：

隔音部位：四门，四轮，底盘，脚踏位，后备箱，后轮内叶子板

隔音材料：

第一层：大白鲨减震板，大白鲨黄金甲JS500，大白鲨黄金甲JS300

第二层：大白鲨减震板，大白鲨消音棉，大白鲨隔音垫

第三层：大白鲨消音棉，静静一号，高弹记忆棉

在高速行驶中风切车体钣金产生振动，喇叭在动态工作过程中门板产生共振会形成风噪，透过门板进入车厢内部，影响驾乘舒适性。原车的门板直接露出钣金，没有任何的隔音材料。

门板第一层汽车隔音改装，内层贴大白鲨减震板，抑制钣金共振。

门板第二层汽车隔音改装，外层满贴大白鲨减震板，形成密闭的箱体空间，更好的抑制门板的共振，也为汽车音响提供更有利的工作环境，使喇叭的效果发挥到更好。

门板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，消除门板驻波，吸收各种残余噪音，多层隔音可以使隔音效果发挥得更理想。

由于原车的后备箱空腔面积比较大，在高速行驶中后备箱的空腔共鸣噪音比较大，后备箱靠近后轮弧内叶子板位置空腔面积较大，容易产生共振，影响整个驾乘的舒适性。原车后备箱和后轮弧内叶子板直接露出钣金，没有任何的隔音材料。

后备箱和后轮内叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振。

后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收过滤中高频噪音。

脚踏位是风噪、路噪和胎噪的集中点，坐在驾驶位，噪音太大严重影响驾驶员的心情和整个车厢的舒适度。原车脚踏位没有任何隔音材料，直接露出钣金。

脚踏位汽车隔音降噪第一层，贴大白鲨黄金甲JS500减震板，更好的抑制钣金的共振。

大白鲨黄金甲是由三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，有国家专利认证的隔音减震材料，性能稳定、低温不凝固、高温不熔化，不氧化、无异味，寿命更长，弹性好，粘性佳等特点。

脚踏位汽车隔音改装第二层，贴大白鲨隔音垫，降低阻隔低频噪音。

脚踏位第三层汽车隔音降噪改装，贴静静一号，更好的抑制低频噪音。

底盘与地面存留的空间犹如风洞，在行驶中不停地产生噪音，发动机及传动轴工作引起的共振，联动底盘及钣金的振动。原车底盘直接露出钣金，没有任何的隔音材料。

底盘第一层汽车隔音改装，贴大白鲨减震板，做止振处理，增强钣金抗共振性，抑制共振噪音。

底盘第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，将过滤后的残余噪音吸收并隔绝。

由于原车的叶子板部位无任何的隔音材料，在行驶过程中产生共振，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大，通过门缝及钣金进入车厢内部。

叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，有效地抑制钣金共振。

叶子板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪的传播。

叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴高弹记忆棉，吸收外界传入进来的路噪和胎噪，有效减少了路噪和胎噪的传入。

原车轮弧衬板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。轮弧衬板汽车隔音降噪贴大白鲨消音棉，吸收各种噪音。

通过改装师傅一整天的精心施工，将大白鲨隔音材料的降噪效果充分发挥，使这台本田奥德赛的行车噪音得到了有效的抑制，升级完成后的本田奥德赛，车内非常安静，车主上路进行检测，在不同的路况下车内几乎都听不到噪音，车内十分舒适。车主在开车在路上的时候终于不用受噪音影响，拥有一个安静舒适的驾乘环境。车主对本次隔音改装很是满意。