【经济型奔驰】奔驰公司如何由巅峰到低谷再到巅峰

前面提到的20世纪50年代初期的快速上升牢牢占据了德国汽车行业的领先地位，但俗话说没有百日红，历史注定要给站在行业顶端的企业留下经验和教训。

到了20世纪70年代，梅赛德斯奔驰这个品牌，却也无法像昨日那么辉煌了。为什么呢？全球迅速崛起的各大汽车品牌，无一例外，都想在汽车行业分一杯羹。像宝马，奥迪，萨博，捷豹，那个时候都在挑战梅赛德斯奔驰。

这还不算？日系品牌的风格也在日渐高涨。面对如此知巨大的竞争压力，梅赛德斯奔驰，居然选择坐而不理。公司里管理层的态度是什么呢？听之任之。甚至有人说市场是什么？市场只是用于，当产品彻底失败或者需要重新包装的时候，我们不需要那玩意。

完全不把竞争不把变革放在眼里妄自尊大。当那些后起之秀，认真研究市场的时候。梅赛德斯奔驰，还是在原地固步自封。因为这个时候。企业内部的管理层都觉得自己依然站在世界之巅。他们认为没有时间，也没有必要进行市场营销，现在看来这个想法简单的可怕。

到了1978年。公司销量是急速下滑。到了80年代初期，公司的产品几乎无人问津。到80年代末，管理层还没有意识到品牌建设的重要性，到了1993年产销量，竟然比六年前还少了10万辆。不用说。梅赛德斯奔驰开始亏损了。

要说一个拥有如此历史丰厚的汽车企业居然走到了这个地步。确实让人匪夷所思。这其中的原因很复杂。或许是因为机构越来越臃肿，或许是因为雇员越来越疲劳。但是我觉得最根本的，还是领导者的想法。你想想，越是庞杂的系统，越需要一个头脑清晰的管理者。此人必须卓尔不群，必须有强大的知识储备以及对市场系数的反应能力，有创新意识。更何况驾驶梅赛德斯奔驰，这本来不是一件容易的事情，如今这个百年老号，可谓是床船大难掉头。

由于奔驰公司的管理层，由于骄傲，固执以及毫无危机感，这一系列的原因使得奔驰公司这个品牌在上世纪70年代开始走下坡路了。竟然在1993年出现了财政赤字。这样一个拥有百年汽车历史的老品牌，如今面临如此尴尬的局面，确实让人觉得可惜。就在公司，接连走下坡路的这几年。有一个人坐不住了。他觉得奔驰公司再这么走下去，一定会成为竞争中的牺牲品，这个人在公司内部说了一句话，当时语惊四座。他说，奔驰公司从20世纪50年代到70年代。从未经历过危机，正是过去的成功扼杀了它的个性。这番话语出惊人，这人是谁？这就是梅赛德斯奔驰，首席环境官赫伯特，科勒。

当年奔驰之所以能在废墟中重建起来离不开1200名不离不弃的员工，如今奔驰再次遭遇危机，大家似乎都在漠然处之的时候，还是有人愿意站出来为奔驰的命运，奋起一搏。赫伯特，科勒一次又一次不厌其烦的对大家陈述自己的理由。说必须改革，必须修改陈旧的观念。梅赛德斯奔驰，不能只顾自己的感受必须把合适顾客的产品生产出来。渐渐的，开始有些人似乎并不排斥这个赫伯特，科勒的唠叨了。到了1990年，赫伯特，科勒为自己在董事会中争取到了对公司事务进行否决的授权，为了找一个支持自己的强有力的关键人物，他极力推荐公司的董事会成员，当时还是一名业务主管的，赫尔穆特，沃纳去顶替总裁的位置。赫伯特，科勒认为，这个赫尔穆特，沃纳敢做敢当更适合带领公司展开破冰之旅。现在看来，科勒，有点慧眼识英雄的气魄。1993年。沃纳通过董事会的，选举成功当上了公司的总裁，有了这么一个强有力的后盾支撑。科勒就觉得，是时候发挥自己的本事了。你可能又问了，这个沃纳为什么这么相信科勒呢？

俗话说，不打无准备之战，科勒有著名的麦肯斯咨询公司，对梅赛德斯的评估方案。人家怎么评估的？这个公司产品线不断老化，品牌形象削弱，越来越糟糕的市场地位，可见一斑。针对麦肯锡的结论。科勒就提出了几项战略调整部署的建议。首先他建议缩短产品的制造周期。由过去的72个月，缩短为38个月，降低一部分的制造成本。这就意味着，奔驰必须放下自己高傲及尊贵的身价。必须进入中低端市场。根据这个建议，生产出第一款新车型。这款经济型就是奔驰c系列。公司把这款车的消费群体定位为年轻人。让年轻人购买得起的平价车。你想想，毕竟奔驰是久经沙场的大品牌。一下推出这么一款经济实用的，低端产品。大家都觉得，不错，我花钱不多，能够享受大品牌给我带来的这种气派的感觉，实惠。于是这款车迅速成为当年奔驰市场上的热销品，几乎成了奔驰的救护车。一下业绩开始回升，直到现在。C系列依然是奔驰的主打产品。

小试牛刀，初见成效了，那么接下来科勒又建议，公司根据市场需求推出前卫概念的车型。或许是受了科勒激情的鼓励。设计部门又开始尝试研发新车型。到了1995年，推出一系列概念车型包括时尚的CLK敞篷轿车以及小型跑车SLK，还有微型轿车a系列。这场战争似乎激起了员工的斗志，长久以来，已经丧失的激情重新被找回来了。大家某足劲，奋力一博，这些重大的决策，很快显现出成效，公司的销售额。开始回升。

20世纪末，梅赛德斯奔驰的车型数量。已经成五种上升到了13种。主要包括A系列,m系列。还有CLK,SLK,以及C系列E系列。也许当年的卡尔奔驰和戈特利布戴姆勒，压根就不会想到，因为他们的发明，完全改变了人们的出行方式，甚至生活方式，拉开汽车工业革命的序幕，同时也缔造了戴姆勒奔驰今天的成就。他们更不会意识到，就是他们的发明创造。使得这个世界的汽车产业飞速发展。使人类的速度大大提高。你看也就是100多年的功夫，现在世界上这么多著名的汽车品牌，一个个都如雷贯耳。像宝马，劳斯莱斯，兰博基尼，保时捷，法拉利，奥迪，丰田等等，不胜枚举，科技一小步，人类文明一大步，那么社会财富也会随着迈进一大步，谢谢大家的阅读，奔驰公司背后的故事，到此就告一段落~~