【宝马x5几座啥价位】解读国产宝马X5配置，轴距长130毫米，空气悬架，销售60.5万件。

国产宝马X5是华晨宝马公司生产的大中型SUV，2022年3月31日上市，达到60.5万辆，华晨宝马是继宝马5系国产之后的另一种重量车型，车身长度从进口版4930毫米增加到5060毫米，轴距从2975毫米增加到3105毫米，车身长度增加到3105毫米。虽然售价没有车友们预想的50万韩元低，但60.5万韩元的起始售价与进口宝马X5的69.99万件相比，足足接近10万韩元，很有诚意。下面笔者从配置解释的角度全面分析这辆车，看看国产宝马X5。

车型配置方面

国产宝马X5共有4款，2.0T车型共有2款，分别为30Li M和30Li尊享型M，售价区间为60.5万~ 63.53万t车型共有2款，分别为40Li M和40Li尊享型M，售价间为70.5万~ 77.5万。

外观颜色方面

量子蓝色、矿石白色、高层材料、碳黑、神秘灰色、宝石厅，其中宝石蓝色接近黑色，个人认为神秘灰色最好看，完美地体现了宝马X5恋情、威严和运动的气质。

灯光配置方面

全系有LED近光灯、LED每周行车灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延迟关闭、大灯转向AFS

全系配有智能感应多色气氛灯，晚上开灯的效果非常赞。其中，40Li尊享型M配备了“星光全景天窗”，全景天窗上满是灯柱，晚上可以模拟星星点，和星光山顶差不多，没有其他车型，但可以有选择地安装(30Li:9700韩元，40Li M:11000韩元)。

车身外观方面

全系标配可打开的全景天窗，其中40Li尊型M配有“星光全景天窗”，没有其他车型，但可以有选择地安装。

标准提供铝屋顶行李架。

全系标配M空气动力学部件和定制锻造铝护套部件。

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四款在售车型之间的外观差异，除了轮毂造型，轮毂尺寸和刹车卡钳颜色不一样之外，几乎一模一样，30Li M和30Li 尊享型M的车尾尾标是“xDrive 30Li”，40Li M和40Li 尊享型M的车尾尾标是“xDrive 40Li”

此外全系可选个性化定制黑色高光装饰条（0元），选装之后，车窗镀铬饰条包括行李架等都是熏黑状态。

全系标配主动闭合式进气格栅（以实车为准），高速行驶时会自动关闭格栅，减小风阻，提高燃油经济性。

车轮制动方面

刹车系统，前后刹车盘都使用通风盘式，30Li M，30Li 尊享型M，40Li M的前刹车卡钳使用小四活塞银色刹车卡钳，后刹车卡钳使用单活塞银色刹车卡钳；40Li 尊享型M的前刹车卡钳使用大四活塞蓝色M型高性能刹车卡钳，后刹车卡钳使用蓝色单活塞刹车卡钳。

轮毂，30Li M和30Li 尊享型M标配“20英寸双色星式轮辐740M型铝合金轮毂”，可选装"21英寸双色Y式轮辐741M型铝合金轮毂"（11000元）或"21英寸双色Y式轮辐744型铝合金轮毂"（11000元）或“22英寸双色双辐式样742M型铝合金轮毂"(17500元)或个性化定制”22英寸双色V式轮辐746 I型铝合金轮毂“（21500元）；

40Li M标配"21英寸双色Y式轮辐741M型铝合金轮毂"，可选装"21英寸双色Y式轮辐744型铝合金轮毂"（200元）或“22英寸双色双辐式样742M型铝合金轮毂"(7000元)或个性化定制”22英寸双色V式轮辐746 I型铝合金轮毂“（11000元）；

40Li 尊享型M标配"21英寸双色Y式轮辐744型铝合金轮毂"，可选配“22英寸双色双辐式样742M型铝合金轮毂"(7000元)或个性化定制”22英寸双色V式轮辐746 I型铝合金轮毂“（11000元）。

轮胎，30Li M和30Li 尊享型M前轮轮胎规格为275/45R20 110Y，后轮轮胎规格为305/40R20 112Y，品牌和胎面花纹可参考进口版，前轮倍耐力275/45R20 110Y P ZERO系列轮胎，后轮倍耐力305/40R20 112Y P ZERO系列轮胎。

部分批次前轮普利司通275/45R20 110Y ALENZA系列轮胎，后轮普利司通305/40R20 112Y ALENZA系列轮胎。

部分批次前轮韩泰275/45R20 110Y Ventus S1 EVO3 SUV系列轮胎，后轮韩泰305/40R20 112Y Ventus S1 EVO3 SUV系列轮胎。

40Li M和40Li 尊享型M前轮轮胎规格275/40R21 107Y，后轮轮胎规格315/35R21 111Y，品牌和胎面花纹可参考进口版，前轮倍耐力275/40R21 107Y P ZERO系列轮胎，后轮倍耐力315/35R21 111Y P ZERO系列轮胎。

另外在选配22英寸轮毂的情况下，轮胎相应变化为前轮使用倍耐力275/35R22 104Y P ZERO系列轮胎，后轮使用倍耐力315/35R22 107Y P ZERO系列轮胎。

备胎，全系使用防爆胎，没有备胎。

全系使用电子手刹，节省车内空间，操作便捷。

内部配置方面

内饰颜色标配摩卡色，可选配火山红（0元），黑色/火山红（2000元），摩卡色/象牙白（2000元）。

内饰条，30Li M和30Li 尊享型M标配“墨灰色/棕色白杨木纹理高级木饰, 开孔材质”，可选配“海湾形细线纹高级木饰， 带珠光镀铬装饰条”（2900元），棕色高光细线纹高级木饰（3000元），个性化定制银灰色白蜡木细线纹高级木饰（4900元）；40Li M和40Li 尊享型M标配“海湾形细线纹高级木饰， 带珠光镀铬装饰条”，可选配“墨灰色/棕色白杨木纹理高级木饰, 开孔材质”（0元），棕色高光细线纹高级木饰（100元），个性化定制银灰色白蜡木细线纹高级木饰（4900元）。

其中海湾形细线纹和棕色高光细线纹比较相近，但棕色高光细线纹理可以看到高光细线条，而海湾细线纹偏暗。

40Li M和40Li 尊享型M配备顶棚使用个性化定制Alcantara墨灰色顶棚，30Li M和30 Li M使用普通顶棚但可选配Alcantara墨灰色顶棚（17500元）。

全系使用璀璨水晶质感电子换挡杆。

全系使用M运动型多功能真皮方向盘带换挡拨片。

方向盘全系标配电动上下和前后调节，全系标配方向盘位置记忆功能。

顶配40Li 尊享型M的方向盘配备方向盘加热功能，其他车型没有但可选装。

全系配备12.3英寸全液晶仪表，仪表主题可变，显示信息清晰而丰富，科技感十足。

座椅配置方面

全系配备Sensafin合成皮座椅，相比进口版，柔软度要好很多，没有使用真皮座椅，略感遗憾。

当前国产宝马X5的座椅布局都是2+3的5座布局，没有7座车型。

全系主驾座椅支持电动前后移动，电动高低调节，电动靠背角度调节和电动腰部调节，头枕支持局部调节，其中40Li M和40Li 尊享型M的主驾座椅多了座椅肩部调节，而30Li M和30Li 尊享型M没有但可选装；全系副驾座椅支持电动前后移动，电动高低调节，电动靠背角度调节，电动腰部调节，支持头枕局部调节，其中40Li M和40Li 尊享型M的副驾座椅多了肩部调节，而30Li M和30Li 尊享型M没有但可选装。

全系前排座椅支持座椅加热和主驾座椅位置记忆功能，40Li M和40Li 尊享型M前排座椅还多了座椅通风功能，30Li M和30Li 尊享型M没有但可选装。

顶配40Li 尊享型M的第二排座椅配备了座椅加热功能，而其他车型需要选装。

全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。

全系后排座椅支持40:20:40比例放倒。

空调配置方面

40Li M和40Li 尊享型M标配四区自动恒温空调，前排和后排带独立双区自动空调，30Li M和30Li 尊享型M标配双区自动恒温空调，后排没有独立空调但可选装（7600元）。

全系标配车内空气调节和花粉过滤功能，全系标配PM2.5过滤，负离子发生器（以实车为准），非常遗憾的是车内没有车载空气净化器。

智能互联方面

全系搭载第七代BMW iDrive人机交互系统，配合12.3英寸中控显示屏，标配资讯在线，远程售后服务，智能紧急呼叫，GPS导航，导航路况信息展示，蓝牙电话和蓝牙音乐，标配车联网，OTA软件在线升级，WIFI热点分享，手机Carlife和Carplay互联映射功能，标配语音识别控制系统，全系可选手势控制（30Li 3200元/40Li 3500元），选配后，可以隔空通过手势来控制多媒体，比如音量调节，切换歌曲等。

影音娱乐方面

前排配备1个USB接口，1个Typc-C接口，位于中央扶手箱内，后排2个Typc-C接口，位于后排空调出风口下方。

30Li 尊享型M，40Li M，40Li 尊享型M配备Harman/Kardon高端音响系统，16个扬声器，30Li M配备Harman/Kardon高保真音响系统，12个扬声器，相比前者，视听效果要差一点，但可选装16个扬声器（9000元）。

辅助操控方面

全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。

30Li 尊享型M，40Li M，40Li 尊享型M标配自动泊车辅助系统Plus（包含远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等），30Li M没有但可选装（6500元）。

顶配40Li 尊享型M配备全速自适应巡航，30Li M，30Li 尊享型M，40Li M配备定速巡航可选配全速自适应巡航。

全系标配自动驻车Autohold，上坡辅助HAC以及陡坡缓降HDC功能。

顶配40Li 尊享型M配备自适应双轴空气悬架（软硬高低可调的空气悬架），大大提高了底盘舒适性，30Li M，30Li 尊享型M，40Li M没有。

全系配备可变转向比系统，提高了转向舒适性，这套系统会根据车辆速度和转向角来适时调整转向传动比，低速时提供小的转向传动比，高速时提供大的转向传动比，简单理解就是低速时方向盘圈数少，高速时方向盘圈数多。

此外顶配40Li 尊享型M配备M运动型排气系统，40Li M没有但可选装（6000元），其他车型没有也不可选装。

驾驶模式全系可选ECO Pro经济，Sport运动，Comfort标准舒适和ADAPTIVE自适应四种模式。

舒适防盗方面

全系标配电动尾门带感应开启和防夹及位置记忆功能。

此外全系尾厢标配“天地门”，带电动开合，野外郊游时可以坐在上面欣赏风景，非常实用。

全系配备全车无钥匙进入和无钥匙启动功能。

30Li 尊享型M，40Li M，40Li 尊享型M配备宝马经典的液晶钥匙，可以在钥匙上进行相关触控操作，而30Li M需要选装（3500元）。

全系标配远程启动功能，配备液晶钥匙的车型可以连续点按液晶钥匙的锁车键三下，然后最后一下按住锁车键不动即可远程启动（需要靠近车辆），也可以通过手机下载安装"My BMW" App，然后绑定车辆，即可通过这个应用远程启动车辆。

30Li 尊享型M，40Li M，40Li 尊享型M配备了HUD抬头显示功能，30Li M需要选装(15700元)。

30Li 尊享型M，40Li M，40Li 尊享型M内置BMW原厂行车记录仪，30Li M需要选装(2000元)，摄像头位置布置在内后视镜的背面。

全系标配车内手机无线充电功能，支持QI标准协议的手机都可以直接将手机放在中控面板上自动无线充电。

玻璃后视镜方面

全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。

外后视镜，全系标配电动调节，后视镜加热，电动折叠，锁车自动折叠，后视镜记忆，倒车自动下翻以及自动防眩目功能。

内后视镜，全系标配自动防眩目。

化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。

全系标配雨量感应式雨刮，雨量传感器会监测雨水，从而让雨刮自动开启或自动关闭。

主动安全方面

全系标配ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，EBA刹车辅助，TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统。

40Li 尊享型M标配自动驾驶辅助系统Pro（全速自适应巡航，交通拥堵辅助，道路交通标识识别，变得辅助，前方碰撞预警，主动刹车，紧急避让辅助，紧急停靠辅助，车道纠偏辅助，侧方碰撞预防辅助，并线辅助，倒车车侧预警系统和后方交通预警），40Li M选装价格17000元，30Li M和30Li 尊享型M选装价格16000元。

被动安全方面

全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，侧安全气帘2个。

全系配备全车安全带未系提醒。

全系配备胎压数显功能，可以实时看到胎压数据，驾驶时比较安心。

全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅。

全系标配防爆胎（缺气保用轮胎），车辆扎胎之后，可以继续以不高于80km/h的速度继续行驶150km~200km，轮胎不会发生明显变形，轮胎上可以看到RSC防爆胎标识。

动力总成方面

30Li M和30Li 尊享型M使用代号B48B20G的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，缸内直喷，发动机最大马力245Ps，最大扭矩400N·m，最大功率180kW；40Li M和40Li 尊享型M使用代号B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，缸内直喷，发动机最大马力333Ps，最大扭矩450N·m，最大功率245kW，同时搭载48V轻混系统，可以在起步时给予动力辅助。

全系配备采埃孚8速手自一体变速箱，换挡平顺性极佳。

底盘悬挂方面

全系配备宝马xDrive前置四驱系统，适时四驱，采用多片离合器式中央差速器。

悬挂，全系前悬使用双叉臂式独立悬挂，后悬使用多连杆式独立悬挂。

顶配40Li 尊享型M配备软硬高低可调的自适应双轴空气悬架，30Li M，30Li 尊享型M，40Li M没有，双轴空气动悬架可通过布置在轮系的传感器检测车辆当前行驶状态，当车速超过一定限值后会自动降低悬架高度，同时也可手动控制悬架高低，保证稳定性和舒适性。

全系使用电动助力转向，转向力度轻盈但是操控感依然不错。

选装包方面

全新国产宝马X5选装配置多达32项，其中最贵的是30Li车型选配个性化定制22英寸V式轮辐746 I型，价格高达21500元；其次是激光大灯，20000元，然后是个性化定制Alcantara墨灰色车顶棚，17500元；最后是40Li M的选装自动驾驶辅助Pro包，价格高达17000元。

配置差异方面

30Li 尊享型M对比30Li M，价差3万元，倒车影像升级为360°全景影像，多了液晶钥匙，HUD抬头显示和BMW行车记录仪，扬声器数量从12个升级为16个，远光灯从LED升级为激光大灯，多了自适应远近光，这些配置价值远超3万元，建议升级。

40Li M对比30Li 尊享型M，价差7万元，发动机从2.0T直列四缸升级为3.0T直列六缸还带48V轻混系统，马力从245Ps升级为333Ps，前轮从275/45R20升级为275/40R21，后轮从305/40R20升级为315/35R21，观感提升明显，主驾座椅和副驾座椅多了肩部调节，前排座椅多了座椅通风，双区恒温空调升级为四区恒温空调，这7万元主要是发动机升级，鉴于动力提升明显，建议升级。

40Li 尊享型M对比40Li M，价差7万元，多了自动驾驶辅助系统Pro（全速自适应巡航，交通拥堵辅助，道路交通标识识别，变得辅助，前方碰撞预警，主动刹车，紧急避让辅助，紧急停靠辅助，车道纠偏辅助，侧方碰撞预防辅助，并线辅助，倒车车侧预警系统和后方交通预警），多了空气悬架，舒适性大大提升，多了方向盘加热功能，第二排座椅多了座椅加热功能，多了星空全景天窗，空气悬架的魅力太大，对舒适性有质的提升，建议选择40Li 尊享型M。

车型推荐方面

推荐购买宝马X5 2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装，最大原因就是这个配置多了空气悬架，其他车型没有，空气悬架可以调节悬架的软硬和高低，对底盘舒适性提升明显，而且77.5万的价格可以买到轴距3105mm，车长5060mm的中大型SUV，xDrive适时四驱系统，3.0T L6+48V轻混的发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，马力333Ps，动力非常澎湃，变速箱响应积极而且平顺度极佳，此外标配了魅力四射的星空全景天窗，晚上点亮效果如繁星点点，很是拉风，另外标配全速自适应巡航，车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助等主动安全配置，高速行驶时更加舒心，标配方向盘加热，前排座椅加热和座椅通风，后排座椅加热，前轮275/40R21，后轮315/35R21的大尺寸轮胎，前后倒车雷达，360°全景影像，12.3英寸仪表，12.3英寸中控，中控配备车联网，OTA软件在线升级，GPS导航，手机Carlife和Carplay互联映射等功能，还有HUD抬头显示和原厂BMW行车记录仪等等，综合来看，40Li 尊享型M的可买性是国产宝马X5四个车型当中最高的。

总结

国产之后的宝马X5轴距加长130mm，加长的长度全给了后排，而且后排靠背倾斜角度从进口版的27°变成了31°，座椅也更加柔软，可以看出国产宝马X5解决了进口宝马X5后排空间局促，靠背过直的槽点，而且国产宝马X5的外观对比进口版还增加了个性化定制锻纹铝制外装组件，使得国产宝马X5的外形看起来更加燃爆，更重要的是顶配标配了空气悬架，大大提高了底盘舒适性，而起售价60.5万虽然高于之前车友50万的预期，但对比进口版69.99万的起售价还是便宜了将近10万元，对比进口版，优势还是比较明显的，只是期望国产宝马X5在经销商处不要存在加价行为，此外座椅材质如果能增加真皮选装，激光大灯如果能在3.0T车型上标配，相信市场竞争力会更强，以上就是笔者关于国产宝马X5的配置解读，希望可以帮到车友。