【宝马x6新款不好看】新宝马X6，卓越，装修升级，配置改进。

新X6的车身尺寸变化不大，轴距仍为2933毫米，但长宽取决于设计的原因。

X6配备了固定特异性EAGLE F1气体保证轮胎，是强调运动性能的轮胎，前后轮大小均为255/50 R19，X6看起来19英寸的车轮也很小。和X5一样，行李箱底部有气压杆支撑，所以很在意！虽然装备了4个气短保护轮胎，但X6仍然有临时备胎，国内很多地方的维修站条件不好，备胎又有了一个保障，特别好。

新型号和现有型号在悬挂结构上存在一些差异。2011型号采用双球弹簧减震柱前轴全铝后轴结构，2012型号改为双叉臂前轴全铝后轴组合。这除了提高2012宝马X6的可操作性和稳定性外，对于4驱动器系统，2012宝马X6仍然采用具有动态功率分配的全时4驱动器系统。

3.0L直列6缸单涡轮涡轮涡轮涡轮涡轮涡轮涡轮发动机，大进气气管太霸气了。最大功率306马力(225千瓦)/58006000rpm，最大扭矩400牛/米/1200-5000rpm。

X6的后座支持是2/4

宝马的设计师们似乎对自己设计的装修非常自信，一年四季都没有太大变化。当然，我个人非常喜欢宝马中心控制台的设计，但新鲜感真的没有了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧))亲切熟悉的驾驶位，充满柔软握感的方向盘，都很棒。更好的是，可变转向率和电动方向盘是标准配置。

这款35i观赏型配备 可编程的10.25英寸全液晶仪表盘，如果切换驾驶模式，仪表板效果也会有所不同。可编程的概念是以后可以改变更多的风格。35i其他二次型仪表盘不能编程，可以加5000元，可编程，SPORT/SPORT模式，转速计下会出现电源显示器，显示发动机当前的输出功率。类似于劳斯莱斯的“动力研究”表。整个LCD仪表盘也很棒，但我发现在激烈的驾驶过程中，虚拟指针偶尔会出现卡顿。这是完全不能容忍我的事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果不能很好地处理图像显示问题，不如配一个可靠的机械仪表。

“粗”是宝马的方向盘给我们留下的惯常印象，X6也不例外。两边的变速拨片都可以加减法。