【2014奔驰e宝马5奥迪a6】BBA的对决除了SUV，还要看奥迪A6、宝马5系列、奔驰E级。

沃尔沃忙着更换，雷克萨斯忙着加价，很多网民加入凯迪拉克，等待降价，但6月份大型轿车的销量仍被德系牢牢占据。

上面几个牌子的产品不给力吗？下雨也！沃尔沃S90、凯迪拉克CT6优惠幅度都很大，在产品力方面可以说比德系对手优越。

但是品牌的吸引力和终端优惠仍然是影响国内豪华轿车销售的因素。

奥迪A6L“打折王”:6月销售17879台，今年上半年销售96842台。

经常看各种比较视频，据说大中型轿车会选择宝马5系。因为宝马5系在A6L和奔驰E级中性能最平衡。

但是，从销售角度来看，消费者仍然经不起大折扣的诱惑。特别是中低配的40TFSI车型，可以说市长/市场终端售价直接切断了其他车型的后路，终端价格波动在35万韩元左右。

奥迪A6L卖35万韩元左右，开始是2.0T，很难激动人心。新一代的车型加入了更多的运动元素，逐渐商业化，似乎更符合年轻人的审美。内饰采用较多的触摸操作技术感在多媒体使用方面强于5系、E级两个德系对手。市场方面能够给予足够大优惠的催化剂，使A6L位居畅销大中型轿车榜首。

最舒适的一代：宝马5系列Li 6月销售14263台，上半年销售90925台。

这一代宝马5系列更加突出、舒适，技术方面没有太多bug。有人开玩笑说，“坑”是最少的德系豪华车。

外观设计方面，5系同样偏向年轻，标志性的“双馨”格栅每次改款或换代，比例都会更大，电灯从以前的天使眼睛变成锐利苗条的形状，搭配宝马的运动套件，可以说在商业和运动之间有余地。(莎士比亚，坦普林。)

装修方面，这一代宝马5系相对于两个德系竞品走中庸路线，不太偏重技术感，兼具豪华感。宝马5系位居销量第二，这不是生产力造成的。

因为正好产品力好，终端优惠幅度不大。如果宝马5系每个月打折一次，相信一定会有销售冠军。

奢华的风路线数：奔驰E级6月销量为9230辆，上半年销量为78100辆。

梅赛德斯-奔驰E级自国产以来，由于体育奢华风，关注度迅速上升。在此之前，“四眼灯”时代的E级一直是不吹的代表。

中期改组后的奔驰E级仍然展现出奢华的风格。拥有同级最佳的室内豪华，很多车型使用双屏，但作为始作俑者的奔驰很好地平衡了新的E级技术和豪华。(威廉莎士比亚、坦普林、STEMLIN)。(TEMPLIN)再加上强大的品牌效应，奔驰E级是很多人认为的“中型体育豪华汽车标杆”。

但是从其他方面来看，奔驰E级经过世代交替和中期改组后，也在从2.0T、1.5T 48V动力减少。

因此，选择入门配置的消费者一看到E260，就会感觉到超过40万的价格变成了1.5T发动机，这让人难以接受。但是自3月份以来，新的E260搭载了新的2.0T引擎。随着旧车型的消化，不久新的奔驰E级销量数据不断上升，相信销量一定会不容小觑！