【贼哥摩托本田小双缸250】l型V2水冷250cc，这种配置的本田摩托车很少见。

在钢管编织框架上搭配L型双缸发动机的NK街车的情况下，大多数人第一个想到的是杜卡蒂的怪物。加上排气量250c.c的日系车费怎么样？(圣雄甘地，排量，排量，排量，排量，排量，排量，排量，排量，排量)在汽车年功序列超过15年的朋友心中，似乎已经有了答案。这辆车就是本田的长青车VTR250。

VTR一代于1998年开始销售。独特的L型双缸、钢管编织架、粗糙的外形、平易近人的起步价，立刻抓住了很多年轻司机的心，成为本田旗下小排量NK街主力，从化油器进入喷射十多年，时间却没有给这辆车留下多少痕迹，仍然保持着当年的单纯。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

2017年5月，HONDA日本官方网站在VTR车系边缘发布了“生产结束”的消息，但此后公布的停产名单上没有看到影子。如果生产没有中断，唯一的东西就是狗粮。几个月后，2017年的HONDA VTR终于见到了我们。除了标准型VVC。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)

对于拥挤的市区来说，VTR250 30PS的动力已经足够了。与l型双缸结实的低速扭转一起行驶时，也能减少频繁变速的不便。每升40公里的优秀油耗是使这辆车成为通勤的临时选择。不难理解VTR为什么能受到日本消费者的喜爱。