昂克赛拉新车油耗15正常吗

汽车的发展到目前为止采用了大量的新技术，其性能和排气量已经没有那么密切的联系，所以很多企业在车型配置的命名上也开始创新，使人们削弱排气量的概念。(莎士比亚，奥赛罗，汽车名言)。

譬如：思域 180TURBO、220TURBO，福克斯EcoBoost 180、EcoBoost 125，威朗 15S、威朗20T等不同的取名方式。最近，丰田新款雷凌也推出“新雷凌185T”车型。

新雷凌185T在外观、内饰上作出了不少变化，同时配置相比之前有所升级，动力也依然是新雷凌最大的看点。具体表现如何呢？所谓是骡子是马拉出来遛遛，天涯君找到了同级对手（威朗、福克斯、昂克赛拉）进行比较。

外观之争：各有各的亮点

别再说丰田中庸保守了，那都是过去式。新雷凌185T外观相比之前有了较大改变，特别是在前脸的设计上，上窄下宽的六角型下格栅代替原梯形格栅，使得前脸变得更具视觉冲击力，两侧雾灯区域的设计也更精致，加入了镀铬装饰件，更显时尚动感；车尾采用双透视镜结构灯组和镀铬装饰条组合，中高配车型还配有LED组合尾灯，值得一提的是尾灯的双层LED灯带设计。当然，威朗的凌厉，福克斯马丁脸，昂克赛拉的饱满也都很好的诠释了三个品牌的设计语言，到底这四款车哪个更好看？每次问不同的人都有不同的答案，所以这个评判标准就交给大家自己选择。

内饰之争：新雷凌185T运动风格不忘实用

四款车都针对年轻人而来，在设计上除了福克斯都是非常的年轻，新雷凌185T的中控台的确看上去要更上档次，多处转角装饰位增加了银边的装饰条，两侧的空调出风口改为了圆形，立体感和精致感提升不少。另外，你能够很明显的感觉到新雷凌185T在针对运动风格进行设计的时候还考虑到了日常的家用，中央扶手区域的置物空间都会比其它三款车更多更顺手。昂克赛拉采用的全黑内饰和运动的方向盘在刻意的营造运动质感；威朗内饰设计并没有像新雷凌185T和昂克赛拉那样直截了当地追求运动，双色内饰加入深色木纹饰板；至于福克斯中控软性材质很少采用，内饰设计也很陈旧，相比其它三款车，差一个档次。

空间之争：新雷凌185T属于中上游水平

新雷凌185T车身尺寸为4630mm*1775mm*1480mm，轴距为2700mm，这一组数据在四款车型中算是中上水准，福克斯和昂克赛拉均逊于新雷凌185T。威朗虽然在长度与宽度上高于新雷凌185T，但在后排乘坐空间上却不如新雷凌185T出色。

首先，新雷凌185T拥有1480mm的车身高度，高于威朗14mm，能够确保乘客的头部空间。第二，也是其它三款车的致命伤，后排中座的凸起问题，新雷凌185T几乎可以忽略，大大提升了中座乘客的乘坐舒适性，而其它三款都有不同程度的凸起，尤其是福克斯和威朗。

性价比之争：新雷凌185T全面胜出

新雷凌185T在6月份上市，售价还未知晓，天涯君认为不会高于14万，毕竟现款1.2T顶配也才13.38万。新雷凌185T标配灵敏的TOYOTA SMART STOP发动机智能启/停系统、车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）和上坡启动辅助控制系统（HAC）主动安全套装。将原来的中控触摸屏升级到8英寸。除了基本的娱乐和GPS功能以外，还支持智能手机互联功能，在流畅度和便捷性上都有出色的表现。

四款车型对比中新雷凌185T配置上占有一定优势，首先是这个级别很少配有全尺寸备胎的，一般是非全尺寸。第二点就是座椅的材质相比其它三款更为高档，搭配的是运动风格座椅。第三点就是新雷凌185T配备了自动头灯，是其它三款没有的。这三项优势加起来少说也能够值个6000块钱。

驾控之争：新雷凌185T操控性与省油兼备

四款车的驾驶感受都是偏运动调校，但还是有些差别。新雷凌185T搭载的丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT模拟8速超智能无级变速箱。D-4T结合了直喷涡轮增压技术和混合动力发动机的阿特金森循环技术，采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术，在1500rpm的低转速即可输出185 N·m的最大扭矩，实现高于1.8L的扭矩输出。这一数值多出其它三款车有30-40N·m，其发动机热效率达到世界顶级的36%，因此在保证拥有不错动力时，还能产生不错的油耗，使综合油耗低至5.4L/100km。

虽然昂克赛拉和福克斯是以操控出名，但新雷凌185T也并不逊色，S-CVT变速箱模拟8个挡位，而且模拟效果逼真，连传统AT变速箱升降挡时发动机转速会伴随着其“升降挡”而变化的效果也模拟了出来。这也意味着，这套动力总成在保证燃油经济性的同时，还能带来不错的驾驶乐趣。另外还配备了ECO（节油）以及SPORT（运动）两种额外的驾驶模式。

总结

从配置还有空间以及动力表现等方面综合来看，新雷凌185T能够在保证动力和不错操控的前提下，还能够兼得安全与燃油经济性，综合性能上乘，比较均衡。而昂克赛拉则以创驰蓝天的发动机、底盘还有操控性为卖点，但是在乘坐空间和噪音方面一直是它的短板，整体表现有点偏科，福克斯，整体偏弱，不管是空间还是内饰科技感，至于威朗，价格贵，配置低，整体性价比不如新雷凌185T来的全面。

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