现金出售一代宝马X1已有5年,这款车型打破了宝马一贯的主力运动惯例,国产加长反而是同级BBA车型中最客观、实用性最强的家用SUV,受到了广大家庭用户的喜爱。最近新一代宝马X1也在来的路上。根据外电曝光的道路试运行谍报,让我们一起寻找新车和现金的差异。(大卫亚设)。

第一,新一代X1人最大的亮点是宝马在车上搭载了与目前最先进的纯电车线iX类似的大屏幕。因此,预计新的X1大概率将搭载宝马最新的iDrive 8操作系统。可以看出,宝马家族正在销售的许多高级车型还没有使用的功能。(威廉莎士比亚,美国作家)。

第二,非常新颖的方向盘,也是迄今为止宝马型号从未使用过的设计,三幅镂空风格,保持宝马方向盘一贯的运动氛围,最大的特点是多功能方向盘集成到滚轴式设计中,可能会有新的操作逻辑。另一点是,iDrive手柄也是成为滚筒的方式。大概率意味着新一代X1大概率更智能,可以通过触摸和语音操作操作大部分车内功能。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从目前曝光的车身谍照来看,大体轮廓和现金差别不大,但可以发现很多详细的优化。

例如,新疆烤架的大小变大是可以预料到的,但没有4系那么夸张。内置门把手的形状更精致。方向灯好像和日间行车灯一起聚集,尾灯目前采用3系的造型。旁边后窗的面积明显大于现金,对后排乘客的视野更加友好。

就动力而言,从现有可收集的信息来看,新一代X1将拥有1.5T 3缸、2.0T 4缸、1.5T 3缸电机的动力组合。但是新车很可能是基于以前的平台制造的,和新的1系、2系GC一样,这也是近年来宝马为入门级车型降低成本的一贯手段。(威廉莎士比亚,美国作家)。

最后,现金X1处于产品默契,但销量压倒奥迪Q3和奔驰GLB,是BBA中紧凑型SUV的销售管道,可以看出国内消费者对汽车的需求。此次,新一代车型将重新推出此前受到吐槽的旧中央控制/车辆设计,能否带来更好的市长/市场业绩,备受关注。

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