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作家:宋生空谷

今天收购了一辆110三轮车,车主反映车不能正常乘坐。要启动,必须增加油门才能上车,没有怠速,油门再大,发动机转速还是上不去。

根据过去的经验分析,故障可能包括点火系统、燃料供应系统、气体分配时间等。为了减少弯曲,利用波形确定故障范围是一个不错的选择。首先收集触发器和进气压力波形。

不管波形的形状、参数、位置关系如何,都是比较标准波形图。间接说明发动机机械部分正常,混合物的浓度也正常。如果增加加速器实验,就会出现异常波形。请看下图。

触发波形发生了很多不正常的杂波干扰,显然是其他电信号涌入触发信号。沿着维修方向拆下椅子和盖子,检查触发线后,很快在线束中找到了故障点。

原来点火充电线和触发信号线之间有脱粒现象。这里说明点火充电线圈的各地名称不同。有的叫低压点火线圈,有的是给交流点火器供电,不是发电线圈。解决方法是将两条线分开,分别用绝缘胶带包好,进行试车,车辆性能恢复正常,解决问题!

扩展读取:

这辆摩托车跑得更慢,直到熄火,过了一段时间才能再次启动,有什么问题吗?

玩摩托车摔得很惨,挫败了一次,吃了九种智慧,分给了大家。

本来,误用摩托车空过滤器也会出事故的。

1.《【雅马哈天剑国三化油器没有怠速】摩托车没有怠速,加油门转速提高不了,点火时间不对吗?我告诉过你不是这样的。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

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