红网瞬间记者唐洁琼宁波报道。
今年双十一组都是“打工仔”,白天打工,晚上忙着购物。
10月29日到31日,红网时刻记者受邀去宁波试驾新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车,从“打工人”秒变“商务人”,感受“商务人”的生活方式。假装是“老板”,享受后排的豪华
10月29日,抵达宁波机场后,坐上了新款奔驰E级礼宾车,出发前往酒店所在的宁海县。我们坐在宽敞的后排感受“老板级”待遇,看着更私密的后排遮阳帘以及源自迈巴赫的私密三角窗,享受独特的静谧,仿佛车外的世界早已与我们无关。
一个多小时的车程,把后排座椅的靠背调到一个舒服的位置,枕着舒适的天鹅绒头枕,舒服得让人想睡觉。通过后排中央扶手的7英寸触控屏,调到平时最爱听的音乐,将车内的氛围灯调到舒适的蓝色,在柏林之声音响的环绕声中,开启这次美妙的旅途。通过触控屏,依次选择了肩部热石按摩和背部热石按摩,虽然强度比不让专业的按摩椅,但是也足以消除旅途奔波带来的疲劳。
休息了一晚后,第二日,终于有机会试驾新款E级了。从酒店出发到福泉山,我们驾驶的是松石绿色的奔驰E300L,这个颜色复古特别,暗色下呈深色,阳光下才能绽放出祖母绿。
设计进一步升级,依然是那个精致的奔驰
从外观来看,奔驰E级的造型在传承中不断创新,前脸的灯光采用“锋眉皓目”的设计,显得更加锋芒运动,车尾的灯光则采用“龙鳞凤羽”的点阵式LED灯光,极具设计感。
这一代奔驰车型的内饰精致度与设计感,可谓“无人匹敌”,足以笑傲群雄。而新款长轴距E级进一步升级,长轴距车型采用了感应式触控方向盘,反馈更加迅速;通过“你好 奔驰”,便可唤醒它的语音读心助理功能,可以关闭阅读灯、调控空调的风量、音量的大小,能够识别的功能更加多了,驾驶员操控更加安全,不过有时在聊天时也容易因为提到奔驰而唤醒它。
据奔驰厂家介绍,新款E级的MBUX智能人机交互系统采用了更加科技的芯片,在实际体验中,发现它的响应确实也更加快了。整个驾驶过程中,既有高速公路、城市道路,也有盘山公路,虽然是长轴距车型,但是并没有影响它翻山越岭,动力足以应付各种状况。它不是一款适合激烈驾驶的车型,无论是起步平稳,提速平顺,让驾驶者更加淡定从容。
用智慧和科技,全方位地守护乘客
最值得一提的还是安全性能,在场地试驾环节,亲身体验了它的性能。其实新款长轴距E级的安全辅助配置一直做得很全面,当奔驰E级与其他车辆和行人之间的距离低于安全距离时,而驾驶员并未采取制动操作时,车辆将自动刹停;当车内乘客打开车门准备下车时,车门外的盲点区域有其他道路使用者时,奔驰E级的主动式盲点辅助系统将通过声音和照明警示提醒……
除此之外,全新长轴距E级在智能辅助系统方面,还针对中国的交通情况进行优化,主动式变道辅助系统启用从80km/h降到 60km/h,更符合国内公路的限速要求;交通拥堵辅助系统(时速低于60公里/小时的高速路或城市道路)缩短了跟车距离,并会开启主动式停走辅助功能,可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。
在同级别市场,奔驰一直用传承、创新,不断超越自己,重新定义豪华品牌行政级轿车的典范,引领整个行业向前发展。虽然是一款中期改款车型,但是从细节之处,都可以感受到奔驰品牌满满的诚意,以及不断提供超越客户期望值的“心意”。
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