宝马750Li是宝马7系列的豪华车。BMW 760Li还没有上市的时候,他是BMW的老大,更具业务性,动力更强,BMW移植了V8发动机。所以宝马750Li一直是宝马7系的领头羊,属于高性能产品,而且更注重可操作性。

我们现在看到的这辆经典宝马750Li是福建厦门的一位老板2009年花225万韩元买的,这是2009年款宝马7系750Li豪华型,当年这辆车的票价为211万韩元。这辆车刚出来的时候,李社长买的,所以没有折扣力,在地上花了225万韩元,后期折扣力度很大。

这一代宝马7系比较大气奔放,中规中矩看起来很整齐,当时7系的双馨进气格栅还没有这么大,看起来很和谐。目前宝马7系的中网部分似乎太夸张了。虽然科技感很强,但对比这古老的7系造型,我们会感叹以前7系的成功。当然,我相信下一代产品的综合优势也会高于上一代。

新宝马750Li的外观是更年轻的运动,动力也很好。由于时代在发展,宝马也在不断发展,但当年这辆宝马750Li的性能非常突出,有“公路飞机”的称号。搭载4.4T 407马力V8双涡轮发动机,6AT变速箱,5。

再看这款宝马750Li的车内部分,驾驶室是一款非常商业化、多功能的方向盘,与现在的新款7系的内饰相比,经典、氛围也很好,但豪华程度不如新款宝马7系,新款宝马7系列的发展和操作性也优化了很多。现在新型7系的驾驶乐趣更多,与同级别的奥迪A8L和奔驰S级相比可见一斑。

当年这款宝马7系刚上市的时候非常受欢迎,配置也很丰富。当年宝马730Li一共100万,现在宝马730Li落地不到80万,对比一下就能看出宝马的诚意,降低了排放量,降低了门槛,但操作性和动力成果也没有让我们失望。

车主大哥打开门,给我看了这辆宝马750Li的动力部分。拥有4.4L位移V8双涡轮增压发动机。加上加速器,就能听到声波。但是现在的V12引擎更猛烈一些。只要稍微改变一下,就能发出像超跑一样的咆哮声,所以当年很多人把宝马750Li称为公路飞机。

现在车主大哥想倒卖这辆车。因为这辆车的状态很好,跑了16万公里,成色新,打九折,想卖10%的落地价格,但已经过了几个月了,没有人愿意开始。

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