【摩托车化油器电磁阀好坏判别】如何检测电磁阀的好坏？

电磁阀的好坏主要取决于两个方面。因为一是线圈，二是阀体，所以最好主要测试这两个方面。找到24V的电源，插入线圈，如果能听到声音，电磁阀的线圈和阀门都正常，可以正常吸入，检查空气是否泄漏。如果有空气来源，最好直接连接空气来源。另外，线圈检查也可以用万能计确认。

1.电磁阀打开电源，拔掉插头，用万用表测量是否有电。

2.电磁阀打开电源，用细铁丝靠近线圈，确认是否有吸力。

3.电磁阀开机-关机反复尝试，用非常细的六角扳手戳一下电磁阀轴上的黄铜色“小坑”，看能不能吸入。

检测电磁阀好坏的方法：

首先将控制介质(有压力的液体、气体空气、压力值为电磁阀压力范围的中间值)连接到电磁阀线圈上，然后为电磁阀线圈供电，如果控制介质从断裂或断裂状态变为筒状，则电磁阀为佳。否则就有问题了。

电磁阀常见故障：

1、线圈短路或断路：

检测方法：首先用万用表测量其通断，电阻值接近0或无穷大，这意味着线圈短路或开放。如果电阻正常(约数十欧元)，就不能说明线圈一定好。(电磁阀线圈电阻一次测量50ohm左右，但电磁阀不工作，更换相应线圈后一切正常。)进行以下最终测试：在安装在电磁阀线圈上的金属杆附近找到小螺丝刀，打开电磁阀的电源。

处理方法：更换电磁阀线圈。

2、插头/插座有问题。

症状：电磁阀有插头/插座时，可能会出现插座的金属引线问题、插头的布线问题(例如，将电源线连接到地线)。最好养成将插头插入插座后拧上紧固螺钉，线圈在阀杆后面拧上紧固螺母的习惯。

如果电磁阀线圈插头上有发光二极管电源指示灯，则在用直流电源驱动电磁阀时必须立即连接。否则，指示灯不亮。另外，不要更换带有不同电压等级发光辅助管电源标记的电源插头。这可能会导致发光二极管短路/电源(改为低压等级的插头)，或导致发光二极管发光微弱(改为高压等级的插头)。

如果没有电源指示灯，电磁阀线圈不区分极性(与线圈电压为DC的晶体管时间继电器不同，线圈中同时有二极管/电阻泄漏电路的线圈电压为DC的中间继电器，本来就应该区分小型日本的大部分、极性)。

处理方法：纠正布线错误、维修或更换插头、插座。

3、阀芯问题：

症状1:电磁阀通过的介质压力正常的情况下，按下电磁阀的红色手动按钮，电磁阀没有响应(压力介质没有断裂的变化)。这表示阀门一定出了故障。

处理方法：检查压缩空气内是否有大量积水(有时油水分离器作用不大，特别是管道设计不好时，通往电磁阀的压缩空气可能有大量积水)，输送的液体介质中是否有大量杂质。然后清除电磁阀和管道中的水或杂质。再不行的话(如果有耐心有必要的话@ _ @)，请更换阀门，或者干脆全部更换电磁阀。

症状2:检查后线圈是原线圈，线圈通电时磁性正常，但电磁阀仍然不动(这种情况下电磁阀的手动按钮功能可能正常)。这表示阀门坏了。

处理方法：修理或更换阀门，或者干脆全部更换电磁阀。