2013年买的华川525Li换了535Li行政的枢纽、高光屋顶照明酒吧、副工厂的后排DVD,这样长轴的气势更加生动,但买回来一年多了,越来越觉得不豪华了。…每次在路上看到标准湾的进口板时,不管是520还是530 .会流满口水的。然后有一天,哥哥们拿着新的520轴,两辆车停在一起后,我终于下定了决心。(大卫亚设。)。必须改变
新的535确实价格太高,各种委托人找二手,但5系二手车95%都是各种长轴、短轴太少。正要放弃的时候,突然有个朋友打电话给我,说535台刚来卖,车主是从国外回来的女孩子。三年里开了3万公里。最后问颜色,白茶灰里面!这是我最理想的颜色!所以约时间看车,转让,付钱!真的买525的时候,其实心里还是很遗憾的。
回来后,第一件事就是更换工厂前峰和车轮,修好后,短轴的那种运动感不断扩大,彻底告别了商业。我也真的服从了。我前后两辆车的风格简直是天壤之别。)。
一般有双门G37S,所以简单总结一下535的驾驶感觉,那自然吸气比较粗暴,所以如果那种感觉是战斗机的话,535更像是有很多气货的客机,加速的话就没有那种声音感了。其实现在已经改变了整个排气,三元是直通的,声波还是和日系的高吸发动机比就行了。(莎士比亚,圣殿) 。因为习惯了G37S的那种紧密感,所以535还可以吧。没有特别明显的感觉。
操作可能是心理作用,我认为比以前的长轴好,但这因人而异吧。
说了很多。我累了。还是在上面比较好!
535正式出道!先发了一张刚买来的照片,那时他还是一副温柔的样子。
不知为什么进口后玻璃是淡淡的蓝色。和装修颜色有关吗?
改造后的外观确实很凶猛。选择M-tech,但没有被M5包围的第一个原因是变化太大,不想拆太多。第二点总是认为M-T的前脸和5系正好。M5有点夸张。而且害怕在路上遇到真正的M5,哈哈哈哈哈哈。
图4这个角度太凶了。中网换了M5的双杠,拆下了M5标记。
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进口标准湾的5系方面真的太融合了,经常被朋友们称为扩大的进口3系。
之后的45度也是5系完美的角度,非常结实!胡峰没有改,工厂的胡峰尾巴上贴黑色已经很了不起了!
天气热,网上的挡板打开了,里面的摆杆露出来了,平时关闭状态下看不到这2和金属棒。
为了适应运动的感觉,所有门框的金属光泽都贴得光溜溜的。(其实这种细节的变化真的会影响一辆车的气质。)
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胶片制造商的手艺真不错,不用花大价钱买工厂钢琴的黑色车窗装饰。(吐槽宝马,几个黑色装饰小1万个)
AN正品前条,重合度和工厂的完全一样!真心工作特别好。
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灰色装修很好。当然黑色和棕色也很好。只是有点视觉疲劳。灰色看起来很结实,夏天不容易吸收热量
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你怎么做都是535。图1,这块。唉。得了,后排也不坐人
前后可调的头枕,适合各种驾驶习惯的人
LZ身高为183,所以座位组比较靠后,535标准湾的后排空间实际上在沟通。
(PS:虽然是三年的车,但是估计前任车主MM后排也不坐人,一点褶皱都没有,当时提车回来心虚,去BMW的店里去看是不是翻新了,答案是没有。。)短小的后门,看起来好舒服。。。。。。
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小后门+黑色窗框,完全摆脱了商务。。。这才是BMW 5系的精髓。。。
内饰自己做了小的设计,铝拉丝处理的面板,比原来的桃木面板更运动,而且不存在划痕的问题,一劳永逸
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中控台下方用了类似仿皮的东西做了处理,灵感来自于M5的配色
535的方向盘我觉得够用了,凹凸有致,粗细合适。。。。。
535配的是运动型变速箱,承受的扭矩更高,外观看起来和鸡腿档稍有不同,底部是皮子,鸡腿档都是塑料
迎宾踏板(不得不说之前这位车主MM,膜都没撕掉。。。)
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拨片像个鼠标,不过更喜欢G37S的,2个大刀一样。。。。
260的表底,宝马的普通仪表永远这样。。。。。全液晶的太帅,就是也贵。。。
防炫目后视镜,车外后视镜也是防炫目,有远光就自动变黑,不过有时候黑天+黑色镜片,真心什么都看不到。。
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图1,钥匙如果电量低,车搜不到钥匙,可以尝试靠近这里启动
一键启动,11年的F10还不带自动启停功能,不过也好,525的启停烦死我了,每次都要手动关闭。。
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图2,黑、铝拉丝、灰,三个颜色组成的内饰,运动感直线提升。。
不知道为什么,总觉得小后门特别帅。。。(追求后排空间的兄弟们忽略我说的。。)
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米其林295的M5后胎。。。后面看起来小坦克一样
很低调的尾喉,不会招警察叔叔,因为看起来真的太原厂了。。。。
其实早已经换掉了原厂无声的排气,从涡轮到最后,其实就这么一个消音器了,三元和中段消音都没有,全段76毫米直通,而且后面这个是带阀门的,打开以后也近似直通的设计,不过说实话,不知道为什么,N55就算全段直通,排气也不是特别响,可能习惯了G37S那种日系特别有的自然吸气高转的撕裂感了。。。
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图1,控制排气系统的真空电脑,遥控器放在车内,关闭类似于原厂声浪,打开以后闷雷一样。。。RES的性价比很高,全段排气15000左右就能拿下,这个价格包括直通头段
N55B30A体积很大,机舱感觉填的很满
图3,MT前杠其实很实用,这两个口其实是给机舱和刹车吹风的,可以帮助降温
图4,个人觉得最凶的一个角度。。。
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